Trasporti a Venezia

Trasporti a Venezia Foto della mia raccolta personale di modelli di autobus italiani e stranieri in scala 1/87 e 1/43.

Foto di autobus e vaporetti delle Azienda di trasporto che operano a Venezia.

Evoluzione delle livree aziendali, dei servizi di acquisto dei biglietti a bordo e dei loghi dei bus FIAT 410 PISTOIESI ...
07/09/2026

Evoluzione delle livree aziendali, dei servizi di acquisto dei biglietti a bordo e dei loghi dei bus FIAT 410 PISTOIESI AU1511.
BIVERDE ACNIL BIGLIETTERIA AUTOMATICA ex Lido serie 34X poi a Mentre 299, poi 111 con indicatore di linea in tela perché i bus Acnil inizialmente avevano la veletta con linea e percorso, poi solo Lettere della Linea infine solo il Numero del percorso.
GIALLOPAGLIERINO ACNIL ARANCIO CON BIGLIETTAIO A BORDO Mestre Prima Serie 155 con indicatore linea in tela.
GIALLOPAGLIERINO ARANCIO ACTV CON OBLITERATRICE Mestre 199 con indicatore di linea a in tela, d' estate in servizio al Lido con quelli della sua serie perché la veletta in tela poteva essere sostituita da quella con i numeri di Mestre con quella con le Lettere A, B, C e l'indicazione Limitato S.M.E. Questi bus non fecero mai servizio sulla Linea 11 effettuato con bus dedicati e il numero 11 dipinto sulla veletta.
ARANCIONE MINISTERIALE ACTV CON OBLITERATRICE Mestre 194 Seconda Serie indicatore di linea a palette solo numeri tipo Roma
I modelli sono stati tutti realizzati da foto reali ed esistenti, ovviamente ci sono anche i Biverdi con Bigliettaio a bordo o solo Obliteratrice, i Giallopaglierino Arancio con Biglietteria Elettronica e solo Obliteratrice, gli Arancioni Ministeriale furono solo con Obliteratrice.
I Loghi Acnil o Actv a seconda degli anni in cui circolavano.
I colori Biverde, Gialllopaglierino arancio e Arancione ministeriale furono circolanti fino alla dismissione di tutta la flotta.
Alcuni presero tutte e tre le livree altri rimasero Biverde e Giallo paglierino arancio fino alla dismissione.
La scelta dei modelli realizzati sono quindi il frutto di miei ricordi di momenti personali vissuti dal Lido fino a Mestre.
Questo autobus è stato il mio compagno di una vita da casa alla spiaggia e alla Standa e a Scuola al Lido, da casa alle Scuole Superiori e per poter tornare a Venezia e al Lido a Mestre.
La mia Libertà quando le auto erano un lusso che la mia famiglia, mio padre era un Sott.le di Marina Classe 1921, non si è mai potuto permettere, ha preferito usare il bus e mandare i 5 figli a studiare e all' Università.
Se volete commentare con Ricordi e Aneddoti personali o di lavoro, mi fa sempre un immenso piacere.

Il tram al Lido di Venezia è stato attivo dal 1900 al 1940, nato per accompagnare il boom turistico dell'isola. Le Origi...
06/09/2026

Il tram al Lido di Venezia è stato attivo dal 1900 al 1940, nato per accompagnare il boom turistico dell'isola.
Le Origini e il Tram a Cavalli
Metà Ottocento: iniziano i progetti per collegare gli approdi con le zone di svago.
Inizio: il servizio parte con i tram a trazione animale (omnibus a cavalli) lungo il Gran Viale per unire la laguna agli stabilimenti balneari.
1900: la linea viene trasformata e ampliata a trazione elettrica, diventando una vera e propria rete tranviaria.
Gestione: l'infrastruttura è legata alla vocazione internazionale del turismo e gestita nel tempo anche dalla CIGA (Compagnia Italiana Grandi Alberghi).
1941 giugno il tram lascia il posto a una nuova rete filoviaria con capolinea a piazza Santa Maria Elisabetta.

A fine ‘800 il Lido di Venezia si affermò come la meta balneare più ambita d’Italia ed una delle più ricercate al mondo,...
06/09/2026

A fine ‘800 il Lido di Venezia si affermò come la meta balneare più ambita d’Italia ed una delle più ricercate al mondo, frequentata dall’aristocrazia, dalla ricca borghesia europea e dal jet set internazionale: si avviò così la costruzione di grandi alberghi come l’Hotel Des Bains (1900) e l’Hotel Excelsior (1908).
Nel 1872 nasce la Società Civile Bagni Lido e viene istituito un sistema di collegamento di vaporetti tra la stazione ferroviaria di Venezia Santa Lucia e il Lido.

Vengono realizzate anche molte ville in stile liberty come villa Romanelli, villa Monplaisir, i villini Papadopoli e molti altri. Tra il 1913 e il 1916 Luigi Fabris realizza la facciata in maiolica del Gran Hotel Ausonia & Hungaria, giudicata una delle più importanti testimonianze dello stile liberty in Europa. Il primo aeroporto di Venezia è proprio al Lido e la sua inaugurazione risale al dicembre 1915. Il Lido viene ribattezzato con il nome di “Isola d’oro”.

Nel 1932 venne presa la decisione di collocarvi la sede della Mostra del Cinema, il festival di cinema più antico del mondo e ancora oggi uno tra i più prestigiosi, che per dieci giorni all’anno porta sul tappeto rosso del Lido di Venezia alcuni tra i registi e gli interpreti più affermati del nostro tempo, unendo all’elevato valore artistico il fascino glamour che da sempre ha contraddistinto la manifestazione.

DOVE SI FA LA STORIA DEL CINEMA
È il 6 agosto 1932, la terrazza dell’hotel Excelsior sul lungomare Marconi del Lido di Venezia è gremita di star. Ci sono, tra gli altri, Greta Garbo, Clarke Gable, Vittorio De Sica, Boris Karloff, e quella sera viene proiettato il primo film in assoluto del Festival: Il dottor Jekyll di Rouben Mamoulian.
Così inaugura la prima Mostra internazionale del cinema di Venezia, sulla vicina isola del Lido, ed è la più antica al mondo dopo gli Oscar, che nacquero due anni prima.

Il Fiat 409 Tubocar a bordo del San Giorgio con i loghi ACTV in Servizio sulla Linea Mista 11 San Zaccaria - S.M.E - Alb...
05/09/2026

Il Fiat 409 Tubocar a bordo del San Giorgio con i loghi ACTV in Servizio sulla Linea Mista 11 San Zaccaria - S.M.E - Alberoni - S.M. del Mare - San Pietro in Volta - Pellestrina- Pellestrina Cimitero - Chioggia

Luglio 1965 "Primo giorno di Scuola", o meglio di entrata in Servizio delle nuove Fiat 409 Tubocar per quelle che poi al...
04/09/2026

Luglio 1965 "Primo giorno di Scuola", o meglio di entrata in Servizio delle nuove Fiat 409 Tubocar per quelle che poi al Lido saranno soprannominate "le mestrine" e che per piu di 25 anni saranno impegnate costantemente sulla Linea 11 e passeggere fisse sulla Motozattera San Giorgio modificata in roll on / roll off dopo aver servito nella Marina Militare di Sua Maestà Britannica.
Sono loro le ereditiere dei bus Alfa Romeo in servizio e cederanno il posto ai primi autobus creati ad hoc per la Linea 11: i Menarini 201/1 NU Versione Speciale per il Lido.
A queste si affiancheranno le Fiat 409 SEAC.

1955 due ALn 880 stanno raggiungendo Venezia sul Ponte della Libertà di costruzione austriaca. Molto visibile la linea f...
03/09/2026

1955 due ALn 880 stanno raggiungendo Venezia sul Ponte della Libertà di costruzione austriaca.
Molto visibile la linea filoviaria lungo il Ponte della Libertà della SFM, mentre il traffico automobilistico è ancora inesistente, e il secondo ponte ferroviario è ancora di là a ve**re.

Salve a tutti, in foto la Deliberazione numero 565 del 1978 nella quale il Consiglio di Amministrazione approva la Cessa...
03/09/2026

Salve a tutti,
in foto la Deliberazione numero 565 del 1978 nella quale il Consiglio di Amministrazione approva la Cessazione di ACNIL e il passaggio di dipendenti, mezzi e beni alla ACTV SPA.
Quindi è Prova Documentale che mezzi e beni con i loghi di ACNIL furono aggiornati a mezzo di adesivi con il logo ACTV a far data dal 1 settembre 1978.
Da ciò si deduce che i mezzi degli anni 70 possono essere ritratti in foto con i loghi ACNIL o ACTV se fotografati prima o dopo questa data.
Chi li ha guidati a cavallo del 1978 se lo ricorda.

Dove stiamo andando e su cosa stiamo viaggiando?Solo commenti con Ricordi e Memorie per il piacere di ricordare gli anni...
03/09/2026

Dove stiamo andando e su cosa stiamo viaggiando?
Solo commenti con Ricordi e Memorie per il piacere di ricordare gli anni passati.
Per i dipendenti Acnil/Actv il pavimento è un ottimo suggerimento per indovinare il mezzo su cui siamo imbarcati.

Bei tempi al Lido quando sugli autobus c'era l'aria condizionata... dal tempo meteorologico
02/09/2026

Bei tempi al Lido quando sugli autobus c'era l'aria condizionata... dal tempo meteorologico

Chi c'è dietro questa Foto se non migliaia di storie e di ricordi? Forse un pezzo di Storia delle Marineria e dei traspo...
31/08/2026

Chi c'è dietro questa Foto se non migliaia di storie e di ricordi?
Forse un pezzo di Storia delle Marineria e dei trasporti di Venezia che hanno il sapore delle lacrime dei sacrifici nel Tempo che raccolte, hanno creato la Laguna della Nostra Città.
A Voi la descrizione.
Buona Serata.

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Venice

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