https://www.facebook.com/1808253019422985/

Не коротко о путешествиях, Kyiv (2026)

13/08/2019

«Путешествия без приключений не стоят того, чтобы им посвящали книги» - именно эти слова Льюиса Кэрролла в полной мере отображают наше отношение к организации яхтенных ппоходов.

Если разобрать любое морское путешествие от .studio на винтики, можно увидеть, что сам яхтинг не занимает там главенствующую роль. Намного важнее, куда мы доберемся с помощью яхты, как это сделаем и что будем делать там.

А чем заниматься в неопределенном «там» - это уже целый ворох интереснейших вариантов. То ли это посещение заповедника, то ли квест, а может восхождение, экскурсия, осмотр достопримечательностей, дегустация напитков или обед в национальном ресторане, покатушки по острову на мопедах или знакомство с местными - вариантов тьма. И так - каждый день на протяжении всей недели.

Конечно, можно выбрать другой путь, притвориться тюленем и полежать в каюте или на палубе, но, агов, полежать можно и дома! Или, на крайняк, в гостиничном шезлонге у бассейна, где всё включено. Но, как по мне, то диван, мох и плесень лучше оставить на потом, когда не будет сил забраться на гору, сесть на мопед, обойти за ночь весь город, попробовать незнакомую еду и испытать новые эмоции.

И все это отнюдь не потому, что жизнь одна. Это смерть одна, а жизнь - каждый день. И, что важно, счастливыми не рождаются. Ими становятся. Для этого достаточно подняться с дивана и отправиться навстречу приключениям. Путешествуйте. И оставайтесь на связи. И будьте добры!

03/08/2019

Традиционно, летние киевские грозы сопровождаются отличными световыми шоу: яркими радугами да эпичными закатами. Возможно, ещё и рассветами, но у меня окна выходят на другую сторону, поэтому точно утверждать не берусь😁
Ну, а поскольку сегодня суббота и нормальные люди отдыхают, а не в инсте тексты штудируют, то он - тест - уже заканчивается. Оставайтесь на связи. И будьте добры😄🤙 @ Kyiv, Ukraine

03/08/2019

Прохождение границы между Украиной и Словакией заняло очень много времени и, в основном, потому что и наши пограничники, и словаки предпочитают пинать балду, а не работать. Серьезно, мрак какой-то - ходят кофеек попивают, шутки друг с другом шутят и иногда гавкают на людей, которые осмелились из машины выйти, чтобы в теньке постоять.

Спустя пару часов ожиданий в не шевелящейся очереди, с нашей стороны приехал дядька с суровым лицом и дал всем качественной звезды. Дело значительно ускорилось. На словацкой стороне, к сожалению, дядька ничего не решал, поэтому там простоять пришлось еще пару часов, хоть машин было всего раз-два и обчелся.

К тому времени, когда все документы были оформлены, красивый закат, на который я сильно рассчитывал, давным давно прошёл, а развлекаться по дороге получалось только рассматриванием оленей, которые выходили в свет фар посмотреть на нас. Тоже, видимо, развлечений у них не особо много.

В городок Левоча заехали глубокой ночью - смысл пилить дальше отсутствовал и надо было делать остановку на отдых. Как-то получилось, что, миновав каменные фортификации, очутились сразу в центре. Всё, естественно, закрыто и объезжая по очереди все букинговские гостиницы, всё больше удивлялись - в одной мест нет, в другой консьержа нет, в третьей - вообще гостиницы нет. С горем пополам нашли единственный доступный вариант по совсем уж не православной цене и прекратили мытарства.

Утро наступило слишком быстро и я, конечно же, начал будить местное население жужжанием пропеллеров дрона. Местное население, к счастью, относилось к моей наглости с пониманием и тыкали пальцем, куда именно летать нельзя. Как показали их пальцы и подтвердила карта в приложении - летать можно лишь на небольшом участке, вызывающем интерес. Собственно, этот участок на картинках и остался, а мы, вполне удовлетворенные результатом, еще немного погуляли по улочкам, поохали от удовольствия и отбыли восвояси.

Хороший чекин получился. Незапланированный, но годный. Как я люблю. Оставайтесь на связи! И будьте добры!
@ Mesto Levoča

16/07/2019

В любом яхтинге есть свои тонкости - формат мероприятия, маршруты, притирка команды, организация питания и многое другое. Не исключением стал и норвежский заполярный яхтинг - это фактически и без преувеличения нечто особенное.

Формат мы в .studio определили задолго до старта - ознакомительная экспедиция и наработка практики (об этом чуть позже). Маршрут строим практически на ходу, выбирая следующую точку во время отдыха между переходами. Команда интернациональная и вполне толково спелась в самом начале пути, а поскольку у нас тут не ленивый чил, а суровый яхтинг, то все на равных принимают участие в жизни лодки: ловля рыбы, её приготовление, швартовки, управление, ночные вахты, длинные переходы и все сопутствующие фантики.

Но, вот к чему точно тяжело привыкнуть - это к невероятной красоте вокруг и, что ещё сложнее, к полярному дню. По сути, тут сейчас и не темнеет - солнце долго висит в небе, к вечеру (который то ли в полночь, то ли около того) опускается к горизонту, ныряет за него чуток и сразу же начинается рассвет. Итого, на каждый закаторассвет - получается (если солнце не за облаками) часов по пять мягкого и приятного освещения.

Для пейзажиста это, конечно, рай. Для исследователя новых маршрутов - та ещё несуразица, поскольку организм категорически отказывается воспринимать дневную ночь или ночной день, невпопад иногда желает спать и категорически отказывается это делать в нужное время.

К счастью, непонятка с постоянным днём - не слишком уж и проблема, поскольку, как показывают прошедшие несколько суток, яхтинг на Лофотенах - это очень крутой способ отвлечься от городского быта и не кисло так впечатлиться. Чем, собственно, и продолжим заниматься, потому спешу откланяться. А вы пока оставайтесь на связи. И будьте добры!
@ Andenes, Nordland, Norway

04/07/2019

Гора Висбаххорн - это огромная, впечатляющая (3,5 километра в высоту) куча камня и льда в Австрии. Третья по высоте вершина хребта Высокий Тауэрн. Казалось бы, можно столько спеть ей од и прочитать поэм, но нет - она настолько обычна для здешних мест, что глазу не за что зацепиться.

Не в том смысле, что она прям слабак в мире красивых гор, а просто всё вокруг так дополняет друг друга, что не хочется выделять только одну вершину. Весь комплект целиком смотрится куда самодостаточней: склоны, водопады, серпантины, луга и леса, огромная долина и драматичные тучки.

На фоне такой мощи чувствуешь себя совсем букашкой на теле планеты, правда?)
Оставайтесь на связи! Будьте добры!) @ Großes Wiesbachhorn

23/02/2018

Карпаты. Мои первые настоящие горы и они, по принципу «первой ночи», останутся в памяти навсегда. А учитывая, что эта «ночь» повторялась эн раз - нет никаких сомнений, что мы уже породнились и стали семьей. В горе и радости, в богатстве и бедности, в болезни и здравии - это все не только о семейной паре, а и про нас с Карпатами.

Когда-то я горевал, поднимая на Черногорский хребет 40 килограмм аппаратуры и шмоток. Сразу после этого радовался - сбросить рюкзак с плеч и снять ботинки после пары десятков километров - невероятный кайф.

Был богат благодаря им - впечатлениями, эмоциями и ощущением полной жизни. Беден - словарным запасом, пытаясь выразить восхищение от впервые увиденного звенящего воздуха.

Подхватывал ангину, пил из водопада, сидел под звездами, пер навстречу вьюге, срывался с козырька, гонялся за ящерицами (зачем только?), жадно ел глазами невероятные вечерние и утренние пейзажи - у нас, кажется, было все, чего может душа желать.

Разумеется, сейчас, если подворачивается возможность снова встретиться с этими горами, - долго не раздумываю. Так и получилось, когда и позвали меня поснимать на пару дней в Буковель - собрался, кажется, за пару часов.

К радости, успел катнуть на лыжеборде, поставить тройку шикарных синяков и сделать то, о чем давно мечтал - заехать на гору Довгу на ратраке.

Удовольствие, честно говоря, ниже среднего - бывали и более комфортные путешествия, чем на гусеничном тракторе наверх. К тому же, почти ничего не было видно. Но ощущения от исполнения мечты - определенно, вау-эффект присутствует.

Да и на самой горе тоже все было прекрасно: крепкий морозец, идеальная тишина, настойка во фляжке и сказочная картинка: высокие, усыпанные снегом, хвойные обитатели вершины мерно покачивали своими лапами из-за периодически набегающего из долины ветерка. Нет-нет, да и представишь себе Мавку или Лешего, выходящих на полянку перед лугом.

Но Леший не выходил. Периодически появлялся только Васыль - сторож верхней станции подъемника. Хотя, может он совмещает, как знать. Васыль предлагал чаю, спрашивал о делах и говорил, что звезды с этой горы видны так хорошо, что можно до них дотянуться рукой. Не вижу повода ему не верить. Лучше приехать снова летом и зачерпнуть пригоршню.

А пока вот несколько фотографий, которые снял и в эту поездку, и чуток более ранних. Можно полюбоваться Карпатами и захотеть туда еще сильнее. Оставайтесь на связи. И будьте добры!)

07/01/2018

Пока данные восстанавливаются с «умершего» винчестера, роюсь по закоулкам других, архивных. Сначала искал кадрик с пушистым снегом и морозной свежестью, но потом рука дрогнула и как-то автоматически открылась папка с Филиппинами и оттуда выпала вот такая фотография.

Закат под грифом «фиг забудешь даже при желании» действительно прочно закрепился в памяти - он тогда был крайне неожиданным и очень долгожданным. Так бывает, когда неделю пытаешься сбежать от грозного тайфуна и большую часть времени проводишь в попытке прикинуть, в какую сторону и каким видом транспорта ломиться дальше))

Придумаешь, бывает, например, самолетом из Легаспи в Себу улететь, а власти - ррраз! - и отменили рейсы. Паромы, лодки, автобусы, джиппни - какие только транспорты мы не перепробовали за время короткого, но эффектного путешествия. И все по кругу - только сбежали, пару-тройку часов на перерыв и снова пора бежать, а то в гостинице окна досками заколачивают и с острова людей эвакуируют))

Но, хоть само приключение, как явление, и оказалось выше всяких похвал, стоит упомянуть, что мы там не ради праздного любопытства шатались, а еще и пытались снять много разной красоты. Разумеется, постоянная дикая влажность и регулярные проливные дожди нисколько не приближали нас к цели - аппаратура мокрая, вечно конденсат на оптике. В общем, не всегда погода способствовала получению эстетического удовольствия и толковых кадров.

А потом случился незапланированный остров Бохол с таким же переездом на Панглао и резкая трансформация дождливой пасмурности в долгожданную и фотогеничную рванину тучек без осадков. А мы уже и веру почти утратили в такое развитие событий. В общем, оторвались тогда по-полной - наснимали вагон и, кажется, маленькую тележку.

На последней батарее коптера вспомнил, что можно ж еще и фотографию на память сделать - начал набирать высоту, ракурсы искать удобные, высматривать на Бохоле какие-нибудь интересные цветные пятна, на которых можно сделать акцент.

Метров на двести поднялся - скучная картинка. Разворачиваю камеру в сторону Панглао и легендарного Алона бич, а тут и солнце - каааааак светануло! И почти с уровня горизонта. Ёооо-маёооо, просто праздник же какой-то. Чуть паниковать не начал, честное слово. Остаток заряда Добролета добил вообще не моргая и уставившись в планшет, боясь пропустить хоть секунду шоу.

История, кстати, вовсе не о том, что нужно не сдаваться и всегда верить в лучшее. Она о том, что на тихоокеанские архипелаги лучше отправляться в подходящее время года. Оставайтесь на связи. И будьте добры.

19/12/2017

Когда я был маленьким, меня укусил клещ. Не больно, но весьма неприятно. В общем, побаиваюсь я их с тех пор.
Сейчас, проводя параллели, мне все больше кажется, что многих водителей в детстве укусила свободная правая полоса и они теперь ее тоже побаиваются. Ничем другим не могу объяснить такое стойкое желание передвигаться исключительно в левом ряду.

Лирическое отступление об оленях, пожалуй, закончилось. Переходим к фотографии.

Последний раз, когда удалось поснимать звезды, толковые астрофото, к сожалению, получить не удалось. Тогда, в Грузии, луна была полной, яркой и неутомимой - звездные треки просто блекли на фоне щедро освещенных гор и облаков. Зато получились довольно интересные фотографии, где вода и не вода вовсе, а кисель; горы - ну, сами видите, выглядят, будто солнечные лучи не отраженные спутником, а прямые; и облака похожие на небрежные мазки слегка пьяного художника обиженного на музу. В общем, не совсем то, чего хотелось. Хотя, стоит признать, не худший результат из возможных. Более того, х**н повторю, если, вдруг, захочу именно такие снимки сделать. Уникальность момента, как показывает практика, не зависит от наших желаний, привычек и … блин, посадку объявили, пора бежать стоять в очереди. Закончу мысль в следующий раз. Будьте добры. И оставайтесь на связи)

14/12/2017

И еще немного о прогулке к Языку Тролля в Норвегии, но в формате видео.

Путь туда не близкий - от паркинга у начала тропы до каменного выступа над озером Рингедалсватн - чапать 11 с небольшим километров. И столько же обратно, если следовать логике. А если следовать не ей, а моему шилу в заднице и постоянно убегать с тропы куда-то в сторону, чтобы поснимать окружающие пейзажи - можно смело набрасывать сверху пяток километров. Итого: туда/обратно - как бы в тридцатку вложиться.

Стоит учесть, что только часть маршрута проходит по равнине, остальное - постоянный набор и сброс высоты, потому лучше рассчитывать силы и не выдохнуться на первых километрах. Кстати, именно они - первые километры - самые сложные, поскольку тропа почти постоянно идет в гору. Натурально приходится карабкаться по огромным каменным ступеням, естественного происхождения и по корням деревьев, которыми изобилует дорожка до выхода на первое плато. В некоторых местах довольно сложно продвигаться, потому там провешены страховочные канаты, держась за которые и мелко перешагивая, можно ощутить себя чуть ли не настоящим скалолазом.

После первого подъема есть возможность отдохнуть - тут тебе и милые водопадики, радующие ухо своим журчанием, и шикарные мокрые камни, на которых удобно полежать и подумать о жизни, и, как на ладони, открывается вид на следующую часть маршрута - снова подъем, будь он не ладен.

Финиш - Язык Тролля - признан одним из самых лучших мест для организации головокружительного селфи, потому туристов на маршруте очень много. В глаза, конечно, бросаются поджарые скандинавские бабульки с дедульками - вышагивают бодро, отдыхают коротко, смеются звонко и улыбаются часто. Будто День рождения у них, а не испытание морально-волевых качеств. Хотя, может просто совмещают.

Еще заметно выделяются мои любимые (сарказм) китайцы - у них вечно все не так, как у людей: джинсы и свитерки, промокающие до нитки в первые же минуты похода; кеды с плоской подошвой, на которых отлично можно скользить по камням и, как следствие, биться челюстью о твердь; полная дезориентация, несмотря на обилие меток и указателей на тропе. В общем, как всегда.

Наша интернациональная группа в составе полутора десятка пешеходов справилась с поставленной задачей весьма оперативно - хватило, кажется, около 8 часов. Попотеть, конечно, пришлось, но, по большому счету, и не такое встречалось на жизненном пути.

Стоит, все же, сказать, что, если бы я шел туда сам - обязательно взял бы запас в пару-тройку дней, чтобы вволю насладиться видами, переночевать в палатке и поужинать консервированной гречкой с говядиной под норвежским звездным небом. Может как-нибудь в другой раз, кто знает.

Кстати, в августе 2018-го мы (хоть и отправляемся путешествовать на яхтах) повторим этот маршрут и даже расширим его на еще пару невероятных локаций - треккинг в массы, в общем. Желающие присоединиться могут писать мне или в Check in Sea. Остальным желаю здравствовать и оставаться на связи. И быть добрыми.

08/12/2017

Привет. Новость, сразу говорю, не очень свежая. Я даже скажу, что если бы она была рыбой - вряд ли смогла бы еще плавать. Но, если продолжать аналогию с представителями инфратипа челюстноротых, наша рыба-новость очень необычная и интересная, как резвый голубой марлин или юный гуппи в период спаривания.

В общем, ситуация следующая - 1981 году, с подачи одного любителя ходить под парусом, который верил в возможность автономного существования на яхте, появился такой термин, как систейдинг. Означает он проживание в море. Ну, появился термин и появился, скажет кто-нибудь. В принципе, два десятка лет большинство так и говорили, пока кое-что не произошло.

В какой-то момент, весьма одиозная фигура - Патри Фридман - взял и ушел из Гугла для того, чтобы стать исполнительным директором Института систейдинга, основанного в 2008-м с помощью не кислой инвестиции одного из основателей PayPal Петера Тиля. Примерно тогда же к определению систейдинга добавилась еще одна важная строчка - автономное жилье на воде предполагает свое существование вне юрисдикции какой-либо конкретной страны. В общем, новые страны - новые законы, новые законы - новые порядки.

К сожалению, их стартовый проект, который должен был реализоваться в 2010-м году в Сан-Франциско, не просто остался на бумаге, а еще и стал мемом - объектом насмешек со стороны окружающей действительности в лице большинства прямоходячих.

От проекта отвернулись многие. Исключением, кроме упоминаемого ранее Фридмана, стал и директор организации, носящей красивое название Seasteading Institute - Джо Куирк - не единожды сетовавший на то, что суша дает любому государству монополию на насильственный контроль за своими (да и чужими) гражданами.

Долго ли коротко, но не так давно, заручившись поддержкой новых сторонников перспективной идеи, вся бравая компания таки приступила к работе над созданием автономного плавучего города, рассчитанного на 300 человек. Представляете? Будет город на воде! Настоящий, мать его, город - с офисами, домами, кафешками, институтами, электростанцией и кто там знает, с чем еще. На воде! Не на сваях, посреди болота и не на намывных островках, а на понтонах и якорях. Ну, круто же!

Место, которое облюбовали инженеры и архитекторы, пока держат в секрете, но доподлинно известно, что город-стартап расположится близ легендарных островов Французской Полинезии. Еще в январе этого года делегация из Полинезии подписала меморандум о взаимопонимании, будучи с рабочим визитом в Сан-Франциско. В том самом институте, на который до этого мировые светила тыкали пальцами и посмеивались.

В обмен на разрешение на создание города на воде команда Куирка обязалась сделать ответные шаги - создать рабочие места для местных, провести исследование экономического воздействия проекта на жизнь коренного населения, подготовить экологический отчет и план интеграции, чтобы доказать положительное влияние нового города на окружающую среду. Ну, и, разумеется, провести юридические исследования и подготовить правовую базу для нового сообщества и окружающей его морской зоны. У меня просто мозг взрывается, когда начинаю думать о перспективах этого проекта - сколько новых границ, новых возможностей, новых стимулов, нового всего. С ума сойти просто!

Скоро команда раскроет информацию о точном местонахождении будущего города и проведет конференцию, на которую пригласят инвесторов, потенциальных жителей и застройщиков. А пока - следим за новостями. И остаемся добры. И на связи)

23/11/2017

Не могу вспомнить, когда в последний раз отчетливо видел Млечный путь. Не на фотографиях, конечно, а вживую. Так-то интернет забит классными снимками, достаточно просто тыкнуть по тегу в инстаграме и легко можно залипнуть на пару часов, рассматривая ночные шедевры от классных фотографов с самых разных уголков планеты.

Там тебе и Австралия с Канадой, и Мальдивы с Намибией, и Словения с Парагваем, и, вообще, каких только стран с государствами нет. Это и не удивительно, ведь для того, чтобы увидеть Млечный путь всего-то и нужно - хотя бы один глаз, безоблачное небо и минимальное количество источников света, включая фонарики, соседний город и солнечное отражение от луны.

Грубо говоря, едва ли не в любой стране мира можно найти подходящие условия. Но практика показывает, что это - «очень грубо говоря», поскольку важны и многие другие аспекты успешного созерцания, среди которых атмосферное давление, высота наблюдательного пункта, время года и так далее.

Пожалуй, вот на эти трудности и свалю вину за то, что с момента последнего лежания на горе под открытым небом и наблюдением за яркой полосой туманностей и звезд под аккомпанемент едва тлеющих и потрескивающих в костре головешек, прошло уже черти сколько времени. Можно, конечно, признать, что я сам ленивая задница и начать шевелиться в нужную сторону, но это уже на крайний случай, разумеется. Хотя, вот на Новый год планов особо нет еще😏😏

Оставайтесь на связи. И будьте добры)

Не коротко о путешествиях

13/08/2019

03/08/2019

03/08/2019

16/07/2019

04/07/2019

23/02/2018

07/01/2018

19/12/2017

14/12/2017

08/12/2017

23/11/2017

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category