觀景窗裡的小小世界

06/10/2025

小編好久沒回歸粉絲專頁了(因為出社會工作忙碌，較少拿起相機拍照)

聽說兩天前松山機場觀景台重新開放

小編今天也去目睹了丰采，大家有去看看嗎?

感覺還不錯，雖然有一邊少了冷氣有點熱

整體還是很讚的

在中秋假日的尾聲，還能看到雙十預演很震撼

小編在這邊祝大家遲來的中秋佳節愉快~

04/05/2022

以後從台北松山到日本羽田又多了一個選擇👍🏻

28/03/2022

珍重再見…
😭😭😭😭

16/03/2022

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#請尊重智慧財產權
#需要照片或影片請向原創作者討論並標明出處

06/02/2022

九天年假結束了，小編先在這邊跟大家拜個晚年，祝大家新年快樂！同時也在記憶卡裡面發現塵封已久的降落影片，分享給大家

小編的印象這天台北霸王級寒流超冷，陽明山還下雪！也是復興航空引進ATR72-600首度搭乘！雖然能見度不好，還是給大家欣賞

台北松山機場10跑道降落

08/04/2021

2021年4月2日，
是太魯閣號列車第二次發生重大傷亡事故的日子。

至今為止已經七天了，
經過這段時間的沉澱，
小編的心中除了不捨與難過外，
更多的是對當事單位的恨，
恨鐵不成鋼的那種恨。

恨路局的不長進：
新馬事故的前車之鑑猶在不遠，然而卻沒能做出實質的改變。
恨包商的不負責：
借牌搶標案與轉包文化的盛行，讓工程品質長期低下、難以確實監管。
恨民代的不專業：
即便是間接的，若沒逼著台鐵開放站票，或許就能讓許多人躲過一劫。
更恨工程人員的不在意：
一手造成今天的災難，竟還能事不關己、蠻不在乎地面對一切。

這次的事故再度讓台鐵折損一組太魯閣號列車，
也是繼埔心事故後再次有駕駛員因公殉職，
更有五十個人失去了性命、數百人在事故中受了傷，
無數的家庭從此破碎。

在此，
本專頁僅向直至最後一刻仍用盡全力煞停列車的機車長袁淳修先生、機車助理江沛峰先生致敬。
祈求五十名罹難者能一路好走、好好安息。
也祝福兩百多名傷者能早日康復、所有人都能儘早走出陰霾。
同時感謝這次事故中所有的救難與前線人員，辛苦了。

小編真心希望這就是台灣最後的重大交通事故，
不論陸、海、空，
交通安全是要實踐的、而非單純的呼口號。
台鐵真的要痛定思痛、記取教訓，
別讓未來再發生相同的憾事。

22/12/2020

12/12/2019

創立於1957年的遠東航空，曾歷經倒閉一次又再度開航。是以前國內線不可或缺的角色，小編對於這間公司的印象是國內線首度推出小點心(根本是大學四年的記憶啊)，你/妳對這間航空公司最印象深刻的事情是什麼?或是曾經搭過這間公司的哪條航線?哪個機種?哪個彩繪機?歡迎大家留言一起來共同回憶

05/10/2019

說到日本的蒸汽機關車
D51，算是日本機關車有名之一
也是目前在日本保存數量最多的一型

目前D51有3種形式
1. 初期形 ：1 - 85・91 - 100
2. 標準形 ：86 - 90・101 - 954
3. 戰時形 ：1001 - 1161

而台灣看到的D51 ( DT650 ) ，都是標準形的D51

27/04/2019

4/24、4/25這兩天的CT273試運轉
是為了6月及7月的活動而準備的~

↓↓↓ 詳細資訊台鐵遊輪式列車 ↓↓↓
https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH11/result