GoPro 台灣玩家交流區

17/05/2026

4K240！

8x slo-mo in 4K 💪 The GoPro MISSION1 Series starts at $499 for GoPro Subscribers. : Slow Motion, Snow, Heli, Helicopter

17/05/2026

來看看外接鏡頭後會是怎樣的狀況？



359 likes, 19 comments. "New GoPro Mission 1 Pro ILS "

16/04/2026

三年了，GOPRO終於回神了？

GoPro 今日正式發布 Mission 1 系列，這不僅是品牌多年來就旗下的產品線來一次重大變革，更顯示出試圖擺脫 DJI 和 Insta360 在入門級市場的惡鬥，直接進軍更高階的專業攝錄領域。新系列相機包含三個型號，Mission 1、Mission 1 Pro，以...

08/09/2023

GOPRO12的台灣發表會
弄的很像全明星會的排場

事實上GOPRO12卻迎來史上最小的升級

面對insta360的來勢洶洶，即使市佔被搶去好幾成
GOPRO仍然學不乖

(我學游泳的原因之一玩到瘋掉欸！這次的隨手記錄希望大家...

02/07/2023

GOPRO 11 最強的對手？

來勢洶洶

且讓我們一起來看看！

Go 3的連結 https://www.insta360.com/sal/go-3?insrc=INRRTVBIG日常 http://bit.ly/PLP_INSTAGRAM 美根IG http://bit.ly/MEAGHAN_INSTAG...

04/05/2023

剛剛在YouTube 看到很棒的電池續航力實測文
分享給大家看！

作為日後選購參考

影片來源：
https://youtube.com/

Azmer GoPro Channel

身為一位GoPro玩家，每一年除了新機之外，最多的開銷不外乎就是...電池!電池本來就是一種消耗品，用一段時間就必須更換的配件。但是GoPro的電池，有著一個致命的缺點，就是非常容易膨脹...自從GoPro 7之後，玩家們陸陸續續發...

04/05/2023

差點錯過了
星戰日快樂！

May the 4th be with you！

03/05/2023

慶祝18000人次原價代購活動開始面交了
第一批的3台剛到台灣
當天就跟粉絲團團友面交

已徵求團友 溢銜楊同意上傳今天面交實況
也是同時代（GOPRO4）踏入GOPRO的世界
相談甚歡
很高興能幫助大家便宜買到日本水貨

27/04/2023

GoPro's 5th Million Dollar Challenge Breaks Records, Awards $1 Million to HERO11 Black + Mini Camera Customers Globally

大家一起來看看GOPRO 第五屆100萬美元挑戰！

GoPro has awarded $5 million dollars to Million Dollar Challenge award recipients over the past five years. This year, 55 creators representing 21 countries made the cut receiving $18,181.81 for their submission.

15/04/2023

2017年，根據沖繩縣租車協會的調查，外國籍租車司機在該縣開車造成的事故，包括財產損失事故在內，2016年達到了大約9,600件。韓國、臺灣等很多國家和地區的汽車是右側通行，在交通規則不同的日本，駕車時的感覺會有微妙區別。一位沖繩縣租車公司員工表示：「這可能是引發財產損失等輕微交通事故的重要因素。」

然而事件背後真正的狀況你我都了然於胸。一個一年死三千人的國家，到了另外一個一年死三千人的國家去開車，但，這兩個國家人口相差了一億。

台灣的監理制度是玩笑話嗎？日本有駕照金卡，那台灣呢？台灣善良駕駛乖乖停車在停車格卻等於是被處罰。因為反而是違規停車不用花錢，還有警察幫忙，所以守法的人付出更大的成本。在日本不只是交通違規記點會影響到保險費，還會直接讓你的駕照顏色不一樣，在日本駕照有三種顏色：綠色、藍色和金色。

而多益有五個顏色，有金色證書、藍色證書、綠色證書、棕色證書、橘色證書等五個顏色的證書，像我自己在政大考的就是藍色證書，心中總是一個沒有圓滿，總想要有一天考到金色。講到這邊，各位先不要取笑那些去日本旅遊，被當作猴子，被看成是南蠻的笨蛋駕駛人。他們就是跟你我身邊一樣，都是中華民國的交通暴力底下的受害者。

要交通安全，最終駕駛行為一定會走上交通行為學、心理學的範疇，因為再怎樣高牆般的嚴刑峻法，不如一個設計友善的道路工程，當然，監理制度也需要工程，目前監理制度鬆散，不只是弊案頻傳，貼不透光隔熱紙還不會違法，我們笑這些人猴子。沒有駕照卻可以騎綠牌機車鬼切不溯及即往，我們笑它們三寶。

人民之間充滿了嘲笑與對立，交通違規者跟自救檢舉人也是對立，但地獄是誰造成的？其實系統性的交通暴力，都是我國的交通菁英一手打造的，但看看我們的駕駛文化是怎麼被養成的？作為人民只能用很有限的力量，對抗錯誤的交通政策與制度。昨天的三讀通過，只是拿回了部份的檢舉項目，紅黃線依舊不能舉，民間無法自救，但這樣一過也是執政黨對社會各界有交代了，但行人地獄呢？

地獄依舊存在，在你開車門下車的那一刻，在你刷卡下公車的那一刻，這些交通的瞬間，只要你一踏下車變成了行人，剎那即是地獄。

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如果台灣駕照有顏色，大家最喜歡什麼顏色呢？

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