เว็บไซต์คืออะไร?

https://www.facebook.com/272720874542460/

My Memo Muse, Bangkok (2026)

11/08/2026

"ในยุคที่ คนคนหนึ่งสามารถ
เดินเข้ามาในชีวิต โดยใช้เวลาไม่นาน
แต่มันเดินออกไปได้เร็วพอๆ กัน"
_________________________

ผมคิดเรื่องราวเหล่านี้ได้
ตอนที่ครุ่นคิดว่าจะโพสรูปนี้
ด้วยเรื่องราวอะไรดี

เซ็ทภาพนี้ผมได้ถ่ายให้กับ
เพื่อน น้อง เเละคนคอยเเนะนำ
นั่นคือ เจ้าของเพจ Concepttwelve

เรารู้จักกันมันนานสักพักเเล้ว
ผมโพสเอ่ยถึงเขาอยู่หลายครั้ง
เเต่ครั้งนี้กลับ ยาก เป็นพิเศษ

ผมไม่ได้อยากโพส
เนื้อหาที่ อวย กันเกินไป
ทั้งๆ ที่มันคือ ความรู้สึก จริงๆ

ไม่ได้อยากพิมพ์เรื่องส่วนตัว
เพราะนี่เป็นพื้นที่สาธารณะ

การพิมพ์โพสครั้งนี้ จึงยาก
เเละลบๆ พิมพ์ๆ อยู่หลายครั้ง

การทำความรู้จักใครสักคน
อาจไม่ใช่เรื่องยาก เท่ากับ
การรักษาความสัมพันธ์นั้นเอาไว้

การพูดออกไปตรงๆ
มันคือเรื่อง ง่าย สำหรับคนแปลกหน้า
ว่าเราชื่นชมอะไรบางอย่างในตัวเขา
มันไม่ได้น่า อาย เท่าไร

แต่พอวันหนึ่งเราได้รู้จักกันมากขึ้น
ได้เห็นทั้งด้านที่ดี และด้านอื่นๆ

คำชมที่เคยพูดได้ง่ายๆ กลับกลาย
เป็นคำพูดที่ต้องคิดอยู่นาน
ทั้งที่เรายัง รู้สึกเหมือนเดิม

ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไมเรื่องง่ายๆ
อย่างการบอกว่า “เราชื่นชมคุณนะ”
ถึงกลายเป็นเรื่องยากขึ้นมาเสียอย่างนั้น

ผมว่าความสัมพันธ์หลายรูปแบบก็คงเป็นแบบนี้

ไม่ว่าจะเป็นเพื่อน คนในครอบครัว
หรือใครก็ตามที่ค่อยๆ เข้ามาอยู่ในชีวิตเรา
ยิ่งสนิทกันมากเท่าไร
เรายิ่งมีเรื่องที่พูดกันน้อยลง

มันไม่ใช่เพราะรู้สึกน้อยลง
แต่เมื่อความสัมพันธ์
มีความหมายมากขึ้น
การแสดงออกของเรา
ก็ยิ่งต้องระวังมากขึ้นตามไป

สิ่งนี้เป็นสิ่งที่เตือนสติ
สำหรับมนุษย์อย่างผม
ที่อารมณ์ขึ้นสุดลงสุดอยู่บ่อยๆ
เรื่องนี้ยิ่งไม่ง่าย

บางครั้งมีความสุขมากก็แสดงออกมาก
บางครั้งไม่รู้สึกอะไรเลย ก็เงียบไป

ทั้งที่จริง ๆ แล้วสิ่งที่อยากทำมาตลอด
คือรักษาความสัมพันธ์นั้นเอาไว้

แน่ผมมักทำของที่ตัวเอง
ให้ความสำคัญพังอยู่บ่อยๆ
ไม่ใช่เพราะมันไม่มีความหมาย
แต่เพราะในบางช่วงเวลา
ผมจัดการมันได้ไม่ดีพอ

หลังจากนั้นถึงได้รู้ว่า
การรักษาความสัมพันธ์
อาจไม่ได้ต้องการแค่ความจริงใจ
มันต้องการความใจเย็นด้วย

พิมพ์จนมาถึงตรงนี้ ผมก็เข้าใจขึ้นมาบ้าง
แต่มันก็ยังเป็นเรื่องยากอยู่ดี
ที่จะพูดชื่นชมคนสนิทเรา

ถึงมันจะพูดออกไปยาก
แต่ภาพ Set นี้ที่ถ่ายออกมา
มันก็ทำให้มั่นใจว่า
หากเราไม่ได้ชื่นชมกันเหมือนก่อน
ผมก็คงไม่พยายามทำภาพเหล่านี้ออกมา

สุขสันต์วันเกิด Concepttwelve
ไม่รู้ว่าเกิดวันนี้ไหม เเต่เห็นระบบมันเตือน
ถือโอกาส โพสให้เลยละกัน

หากข้อมูลผิดพลาด ก็ถือว่า
โพสนี้ สุขสันต์วันเเม่นะครับ 🫶🏻

30/07/2026

หนึ่งสิ่งที่ชอบไปพบคือ
"การได้พบกับคนที่รักรถ"
________________________

ผมตอบรับด้วยความยินดี
เมื่อผมได้รับข้อความว่า
“ข่วยถ่ายรถให้พี่หน่อย”

พี่เจ้าของเป็นรุ่นพี่ที่รู้จักกันมานาน
เเละดีใจทุกครั้งทีไ่ด้ไปพบเจอ

รถที่เขามี เเละเคยมี ทุกคันนั้น
ไม่ใช่รุ่นยอดฮิต ไม่ในรุ่นแปลก

สเน่ห์ที่ทำให้ผมชอบที่จะถ่ายรถพี่เขา
คือ แววตา เเละการเล่าเรื่องถึงรถคันนั้น

แม้พี่เขาจะทราบดี ว่าผมไม่รู้เรื่องอะไรเลย
เเต่น้ำเสียงที่จริงใจ กับข้อมูล
ที่เรียบเรียงมาอย่างดี ทำให้ทุกครั้งที่มาถ่ายนั้น
จะเพลิดเพลินกับน้ำเสียง เเละข้อมูลมากๆ

บางทีผมก็แอบรู้สึกผิดหน่อยๆ
ที่ไม่ได้มีความรู้พอที่จะทำให้
บทสนทนาสามารถต่อไปได้เรื่อยๆ

จริงๆ เเล้วพี่เขาเคยทำช่อง
ชื่อว่า “รถเก่าเล่าใหม่”
อยากให้ได้ชมกัน ทุกท่านจะ
รับรู้ได้ทันทีว่า ความเพลินเป็นอย่างไร

ซึ่งผมก็เชียร์ให้กลับมาทำอีก
หรืออยากให้รุ่นพี่ที่มีความรู้รถเก่าๆ
มาได้รู้จักกัน เพราะพี่เขาไม่ค่อยออกไปไหน

“พี่ยังเล่นรถได้ตรงตำราเหมือนเดิม”

ประโยคที่พูดขึ้น ตอนได้เห็นรถครั้งเเรก
แม้จะไมแปลกใจเท่าไหร่ เเต่ก็อึ้งทุกครั้ง
เพราะรถพี่เขาที่ทำมาเเต่ละคัน
เหมือนออกมาจากหนังสือไม่มากก็น้อย

รถคันนี้เป็น Toyota Starlet EP82 GT Turbo
ตอนแรกที่รู้ว่าจะได้มาถ่ายคันนี้ ก็รู้สึกดี
เพราะส่วนตัวก็ชอบ Starlet อยู่เเล้ว
แต่เป็นรุ่นเก่ากว่านี้ (กล่องๆ)

ผมถามขึ้นมาว่า “ทำไมถึงเลือกคันนี้”

คำถามที่ผมสนใจ เพราะการทำรถ
เเละตามหาของ แค่คำว่าชอบ
หรือรักคงไม่พอ

พี่เจ้าของเล่าสั้นๆ ว่า เคยเห็นรุ่นนี้สมัยหนุ่มๆ
จอดอยู่หน้าเซียงกงเล็กๆ แถวตลาดใกล้บ้าน
เคยเดินเข้าไปถามซื้อ แต่เจ้าของไม่ขาย
ตั้งแต่นั้น รถรุ่นนี้ก็กลายเป็นภาพที่ติดอยู่ในใจ

แต่การตามหา ไม่ได้จบแค่คำว่า "Starlet"
สเปกในใจต้องเป็น 3 ประตู GT Turbo เกียร์ MT เท่านั้น

จนกระทั่งมาเจอคันนี้ รถแท้ เดิม ๆ ตรงเพลททุกจุด
ความรู้ใหม่วันนั้นคือ ป้ายรถเก่าป้ายต้องฟ้อนต์ใหญ่

เมื่อได้มาเเล้ว ก็ตั้งใจทำตามภาพที่คิด
พี่เขาได้เเต่ง เเละหาของเพิ่ม
เเละนี่คือทำให้รถรุ่นนี้นั้น พิเศษขึ้นไปอีก

ล้อที่ตรงยุคอย่าง Enkei RP01 ขนาด 15 นิ้ว
สีที่ทำมาใหม่ เเละสภาพภายนอกที่เนียนตา

ทำให้คนที่มองจากนอกรถ ก็ต้องสนใจ
ในสภาพที่ใหม่มาก เมื่อเทียบกับปีรถ

แต่สิ่งที่ผมชอบการเเต่งรถของพี่ท่านนี้คือ
ภายในที่สะอาดตา ไปด้วยของเดิม
ของเเต่งที่มาจากศูนย์ ทำให้รถนั้น
น่าขับ เเละมองไม่เบื่อ

หลายคน มักมุ่งเน้นการแต่งภายนอก
จนลืมไปว่า จริงๆ เเล้วตัวเรานั่นล่ะ
มองในรถมากกว่าเสียอีก

ทำให้ภาพเซ็ตนี้ผมจะถ่ายภายใน
มาเยอะพอสมควร เพราะว่ามันสวยมาก

โดยพี่เจ้าของที่ตั้งใจทำภายใน
ทำให้เหมือน Dealer Option
ในแค็ตตาล็อกของ Toyota

ตั้งแต่เบาะ Recaro คู่หน้า เบาะหลัง Recaro
ตรงรุ่นจากโรงงาน พวงมาลัย GT
เรือนไมล์ GT ไปจนถึงวิทยุ Alpine
และลำโพง Toyota Accessories ที่หาได้ยากในวันนี้

ระหว่างที่เล่าไป ก็กางหนังสือให้ดูไป
เเล้วก็บ่นปนเสียดายว่าตอนนั้นหาของได้
ของบางอันขายไปเเล้ว บางอันที่มีก็มีคนให้

ของแต่ละชิ้น เนื่องจากคนเล่น
Starlet รุ่นนี้มีไม่มาก
เมื่อเจอคนที่ชอบอะไรเหมือนกัน
ของหายากจึงไม่ได้ถูกตีราคาเสมอไป

สติ๊กเกอร์ GT Turbo ที่มีคนแบ่งให้
แม้แต่เบาะหลัง Recaro ที่ทำให้รถดูเพิเศษ
ก็ได้รับเเบ่งให้มา เพียงเพราะรู้สึกว่า
"มันน่าจะเหมาะกับรถคันนี้มากกว่า"

เรื่องราวเหล่านี้ ทำให้พี่เจ้าของ
ผูกพันกับตัวรถ มากกว่า วันนั้น
ที่ยืนมองที่เชียงกงเสียอีก

ทุกเรื่องราวที่เกิดขึ้นจากภาพในหัว
ออกมาให้เป็นจริง มันจึงตรงใจมากๆ
ความเรียบง่ายต่างๆ หากถามเรื่องการขับ

เครื่องยนต์ 4E-FTE ที่ยังคงเดิมแทบทั้งหมด
ไม่มีการโมดิฟาย เจ้าของตั้งใจบูรณะให้
ความร้อนปกติ ช่วงล่างใหม่ ระบบแอร์ทำใหม่
และใช้โช้ค Tein Super Street

มันก็ไม่ใช่รถที่เอาไว้ขับสนุกขนาดนั้น
เเต่แค่เอามาขับ มาล้าง มาชม ก็มีความสุขแล้ว

“ถ้าวันหนึ่งต้องขายมันออกไป จะเสียดายไหม?”
คำถามสุดท้ายของผม ก่อนจะถ่ายภาพเสร็จ

เขานิ่งอยู่ครู่หนึ่ง ก่อนตอบว่า

"คงหารถที่ทำได้แบบนี้อีกไม่ได้"
เพราะสิ่งที่ใส่ลงไป ไม่ใช่แค่เงิน

เเต่ก็เป็นตามสเต็ปคนเล่นรถครับ
เมื่อปั้นรถตามฝัน ได้ขับเล่นจนหนำใจ
ความฝันที่ไม่ได้มีเเค่นี้ สุดท้าย ก็ต้องปล่อยต่อ

ผมที่ทราบอยู่เเล้วว่าพี่เขาตั้งใจจะปล่อย
จึงมาถ่ายรูปให้ แต่ฟังจากเรื่องราวทั้งหมด
ไม่ว่าจะเป็นการหาของ การหาข้อมูล

ผมที่เป็นคนนอก ก็เสียดายเเทน
หากมันจะต้องจากไป

นี่เป็นสิ่งที่ ทำให้รถคันนี้
ราคาสูงกว่าตลาดอยู่มาก
ใครที่อยากซื้อความสำเร็จ
ผมว่ามันราคาที่คุ้มจ่าย (3 ปลาย)

หากสนใจติดต่อทางเพจ ผมจะส่งช่องทางให้
(ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียอะไร)

21/07/2026

ทำงานในสิ่งที่รัก แววตานั้นโคตรมีเสน่ห์
___________________________

ผมยืนมองรถคันในภาพอยู่พักใหญ่
รถคันนี้คือ Toyota Supra A70

ผมเกิดไม่ทัน และไม่ทราบประวัติมัน
เมื่อมองจากไฟ Pop-Up หน้ารถ
ก็คิดว่ามันต้องแรร์ไอเทมเเน่ๆ

สภาพขอรถคันนี้ เนี้ยบโดนจริตมาก
ทั้งภายใน และภายนอก
เหมือนเพิ่งออกจากโรงงาน

พี่เจ้าของพยามเล่าให้ฟัง
แต่ผมก็จำสเปคอะไรไม่ได้
เพราะเรื่องที่ผมสนใจนั้น
เริ่มจากประโยคที่พี่เจ้าของพูดว่า

"รถคันนี้ไม่ใช่ของเขา"
มีคนเอามาฝากให้บูรณะ

พร้อมกับหัวเราะเบา ๆ ก่อนพูดว่า
"มันกดดันมากเลยนะ"

ผมเข้าใจความหมาย
ของคำว่า กดดัน ได้ดี

เพราะคนที่ทำรถ จะรู้ดีว่า
รถแต่ละคันไม่ได้มีแค่มูลค่า
แต่มันเต็มไปด้วยความทรงจำ
และความคาดหวังของเจ้าของ

การทำให้ตรงความคาดหวังใครเนี่ย
มันยากจริงๆ นะ และนี่ก็เป็นเรื่องที่ผมสนใจ

ที่มาที่ไปของเขาก็คือ
ลองผิดลองถูกกับรถตัวเองมานับไม่ถ้วน
เคยฝากคนอื่นทำ เสียทั้งเงิน
เสียทั้งความรู้สึก เพราะภาพในหัว
มักไม่เคยตรงกับผลงานที่ได้รับ

สุดท้ายเขาเลือกลงมือทำเอง
จนวันหนึ่ง ก็มีคนเริ่มไว้ใจ
ให้เขาทำรถของตัวเอง

จากที่ผิดหวังมามากมาย

“การที่จะระวังให้คนอื่นไม่รู้สึกแบบนั้นกับเรา
มันยากมากนะน้องชาย“

นี่ึืคือสิ่งพี่เขาทิ้งท้ายไว้

สิ่งที่จำได้ชัดกว่าคำพูด
คือแววตาของพี่คนนี้

เรารู้จักกันมานาน ตั้งเเต่เริ่มทำเพจ
เวลาที่เขาเล่าเรื่องรถ ต่อให้เรื่องที่เล่า
จะเต็มไปด้วยปัญหา เขาก็ยังยิ้ม
มันเป็นรอยยิ้มของคน
ที่กำลังเหนื่อยกับสิ่งที่ตัวเองเลือก

แล้วผมก็เผลอถามตัวเองว่า

ครั้งสุดท้าย ที่ผมพูดถึงงานของตัวเอง
ด้วยแววตาแบบนั้น มันเมื่อไหร่กันนะ?

"ทำไปก่อน แล้วค่อยว่ากัน"

น่าจะเป็นประโยคที่ใครหลายคน
รวมถึงผมใช้กับการทำงานในทุกวันนี้

เพราะในยุคที่แค่มีรายได้ก็ถือว่าโชคดีแล้ว
ความชอบก็ปัดตกกลายเป็นเรื่องรอง

แต่ลึก ๆ ก็ยังแอบหวังว่า
สักวันหนึ่งเราจะเลี้ยงตัวเอง
ด้วยสิ่งที่เรารักได้

ระหว่างรอวันนั้น
เราก็ยังหาเวลาให้มันอยู่เสมอ
ไม่ว่าจะเหนื่อยแค่ไหน
ก็ไม่อยากให้ทักษะ หรือความรู้สึกนั้น
ค่อยๆ หายไป

ผมชอบฟังคนที่กำลังทำในสิ่งที่ตัวเองรัก
ไม่ใช่เพราะอิจฉารายได้ ไม่ใช่เพราะโอกาส

แต่อิจฉาแววตา แววตาที่เป็นประกาย
เวลาพูดถึงสิ่งที่ตัวเองกำลังสร้าง

วันนั้นผมแทบจำรายละเอียดของรถคันนี้ไม่ได้
แต่ผมกลับจำแววตาของเจ้าของเรื่องได้ชัดกว่า

มันทำให้ผมนึกถึงตัวเอง
ในวันที่เคยเล่าอะไรบางอย่าง
ด้วยรอยยิ้มแบบเดียวกัน

ผมไม่เคยอิจฉาความสำเร็จของใคร
ผมแค่อิจฉาความรู้สึกที่ครั้งหนึ่ง
สิ่งนั้น ผมก็เคยรู้สึก

17/07/2026

Street Doc Fest ⚠️: On The Street
______________________________

อีกหนึ่งกิจกรรมของงาน ISF
(Impact Speed Fest)

โดยงานนี้เป็นการโชว์รถของทาง
หนึ่งในสื่อโซเชียลดัง ที่ใครก็รู้จัก
นั่นคือ Street Doc.
หรือประธาน โก้ และทีมงานนั่นเอง

งานนี้ก็เป็นอีกหนึ่งวัตถุประสงค์
ที่ทำให้ตัวผม อยากมาร่วมงาน ISF ในวันนี้
อาจเป็นเพราะความผูกพันธ์
ของตัวผมที่มีต่อช่องนี้

ไม่ว่าจะเป็นทั้งตอนทานข้าว
ตอนก่อนนอน หรือตอนขับรถ
ก็จะเปิดช่องนี้ดูเป็นเพื่อนตลอด

โดยเฉพาะ พี่โก้ เเละพี่เชษฐ์
หากย้อนเวลากลับไป
ผมติดตาม 2 ท่านนี้มาตั้งเเต่
ในสื่อ XO Auto Sport
ซึ่งในตอนนั้นผมอยู่ต่างประเทศ
เเละยังไม่ได้สนใจเรื่องรถเลย

ด้วยความเป็นวัยรุ่น
ได้เจอสิ่งที่ถูกจริตผู้ชาย (รถยนต์)
ก็เลยดูแก้เบื่อไป ตั้งเเต่ไป
สัมภาษณ์ตามมหาลัย หรือสัมภาษณ์อู่ต่างๆ

โดยเอกลักษณ์ของช่องนี้ก็คงเป็น
ความรู้ที่ลึก เเละจริง
ประสบการณ์ตรง เเละเรื่องเล่า
ปนกับความสนุกที่ได้สาระ
รู้ตัวอีกที ก็หยุดดูไม่ได้
จนกลายเป็นผู้ติดตามผลงานมาตลอด

ดังนั้น2 ท่านนี้ ก็เป็นอีกหนึ่งเเรง
ที่ทำให้ผมชื่นชอบรถยนต์
เเละทำให้สร้างเพจนี้ขึ้นมา

สิ่งที่น่าสนใจก็คือ รถที่มาจอดในงานนี้
เป็นรถที่ถูกคัดเลือกมาจากเจ้าของงาน
ซึ่งการันตีได้เลยว่า ไม่ผิดหวัง
เเละแรร์ไอเทม มีเอกลักษณ์เเน่นอน

รวมไปถึงสถานที่(หน้าตึก Challenger Hall)
ที่ผมขับผ่านทุกครั้ง ก็อยากถ่ายภาพ
คู่กับรถสวยๆ สักครั้งจึงๆ

ถนนสวยๆ ที่ฉากหลังเป็นตึกสง่างาม
เเค่จิตนาการก็รู้เเล้วว่าต้องได้ภาพดีๆ มาเเน่นอน
แต่น่าเสียดายที่ปกติ เขาจะไม่อนุญาต
ให้จอดตรงนี้เพื่อถ่ายภาพ
เพราะการจารจรมักจะหนาเเน่น

ครั้งนี้เลยเป็นโอกาสที่ดี
ที่จะได้สานฝันตัวผมเอง
ที่อยากมีภาพถ่ายกับสถานที่นี้
ไปรับชมกันครับ

ขอบคุณทีมงาน Street Doc. เลวยันเงา
ที่จัดงานดีๆ เเบบนี้ขึ้นมา
รวมถึงการสร้างผลงานมาตลอด
เเละพี่เจ้าของรถ ที่เอารถมาให้ชมกันนะครับ

น่าเสียดายอยู่ไม่จบงาน ฝนมามืดเลยครับ
ขอเดินทางกลับกันปลอดภัยทุกท่าน
ส่วนผมเผ่นละครับบบ

17/07/2026

สิ้นสุดการรอคอย!
IMPACT Speed Fest 2026
________________________

อีกหนึ่งงานรถที่่ยิ่งใหญ่ที่สุดของไทยในปีนี้
โดยงานนี้หากใครไม่รู้ว่างานเกี่ยวกับอะไร
คุณแค่มีหัวใจที่รัก เเละชื่นชอบรถยนต์
การเดินทางมาที่งานนั้น ก็คุ้มค่าเเล้วครับ

ตัวผมเองที่พลาดไปเมื่อปีที่เเล้ว
ก็รู้สึกเสียดายที่ไม่ได้มาชม
ความยิ่งใหญ่ ที่มีเสิร์ฟให้ทุกรสชาติขนาดนี้
ทำให้ปีนี้ก็ไม่พลาดที่จะเดินทางมาในวันเเรก

สิ่งที่ทำให้รู้สึกว่าปีนี้ไม่อยากพลาด
ก็อาจเป็นเพราะเราได้เห็นบรรยากาศปีที่เเล้ว
การจัดงาน เเละกิจกรรม จัดยิ่งใหญ่
เหมือนตามสื่อที่ไปงานรถต่างประเทศ
ที่เราดูเราก็ตื่นเต้นอยู่ทุกครั้ง

ความชื่นชอบในงานของต่างประเทศ
ก็คงเป็นตัวรถ สถานที่ เเละวัฒธรรมของเขา
ซึ่งหากมองย้อนกลับมาที่ประเทศเราเเล้วนั้น
ผมที่เดินทางไปตามงานต่างๆ (เมื่อก่อน)
หรือที่ดูตามสื่อ ก็ต้องบอกเลยว่า
“ประเทศเราไม่เเพ้เเน่นอน”

เเละครั้งนี้ก็จัดใน IMPACT CHALLENGER HALL
ทำให้บรรยากาศนั้น ไม่ต่างอะไรกับที่เราดู
ในคลิปงานต่างประเทศเลย

รถที่มาจอดก็มีหลากหลาย Style
ไม่ว่าจะเป็น 2 ล้อ 4 ล้อ หรือหลายๆ
สายซิ่ง สายเดิม สายเตี้ย
ก็มีให้ชมครบทุกเเบบ

ยิ่งไปกว่านั้น ก็จะมีรถจากสำนักชั้นนำ
มาออกบูธ เเละนำรถมาโชว์กันให้เห็นครบๆ
รวมถึงของแต่ง ของสะสม ที่ไม่รู้ว่าต้องเตรียมเงินไปเท่าไหร่
ถึงจะระงับกิเลสทั้งหมดได้

ตัวงานก็จะมีกิจกรรมมากมาย
ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถของสำนักดัง
เอารถต่างประเทศนำเข้ามาโชว์
รวมไปถึงการพาเลจรถสวยๆ
มีเกมให้เราได้ร่วมสนุกกัน
เเละการแสดงดริฟจากนักเเข่งชื่อดัง

สำหรับผมนั้น การมางานนี้
ก็เหมือนได้มาชมรถที่เราเคยได้ไปถ่ายมาเเล้ว
หรือที่ได้เห็นในสื่อ มาจอดรวมกันตรงหน้า
ก็คลายความคิดถึงเจ้าของรถ
หรือได้สัมผัสรถสวยๆ ด้วยตาเนื้อจริงๆ

มากกว่านั้นก็คือ การได้มาเจอเพื่อนๆ พี่ๆ
ที่มาร่วมงาน หรือบางท่าน
ก็ได้ออกบูธกันเลยทีเดียว

ทำให้การมางานครั้งนี้คุ้มมากๆ
ไม่ใช่เพียงเเค่ผมเท่านั้น ผมเชื่อว่า
ทุกคนที่มาร่วมงานนี้ ก็จะได้รับความรู้
ไม่แตกต่างจากผม หรืออาจจะมากกว่าแน่นอน

ตัวงานจัดทั้งหมด 3 วัน
หมดจากวันนี้ก็จะเหลือเสาร์ที่ 18
เเละอาทิตย์ที่ 19 กค

สถานที่ IMPACT CHALLENGER HALL 2–3
ตัวงานมีกิจกรรมไม่ซ้ำกันเลยครับ เเต่ละวัน
สามารถดูตารางงานได้ที่เพจ
IMPACT Speed Fest

มาร่วมงานกันเยอะๆ นะครับ

14/07/2026

ผมไม่รู้ว่าในวันนั้น
สิ่งที่สวยงามคือ วิวตรงหน้า
หรือมิตรภาพใหม่ที่เกิดขึ้น
_________________________

เมื่ออาทิตย์ก่อน ผมได้ไปเที่ยวที่ชะอำ
ช่วงหน้าฝน ที่ใครต่อใคร
คงไม่ชอบเที่ยวทะเล
บรรยากาศที่ อึมครึม
เเละท้องฟ้าไม่ปลอดโปร่ง

แต่สำหรับผมนั้น หน้าฝนของประเทศไทย
เป็นหน้าที่ผมชื่นชอบ
มากกว่าหน้าหนาว (ที่ไม่มีจริง) เสียอีก

ต้นไม้ใบหญ้าที่เขียวชะอุ่มข้างทาง
รวมถึงหมอกจางๆ ตามทิวเขา
ลมชื้นๆ ที่ตีเข้าหน้า

บรรยากาศสบายๆ แบบนี้
มันทำให้รู้สึกว่ามาพักผ่อนจริงๆ

ทุกครั้งที่ผมได้เดินทาง
ก็มักจะหาสถานที่ธรรมชาติน่าสนใจ
เพื่อไปเปิดหูเปิดตา

เป็นความโรคจิตของตัวเองไปเเล้ว
ทุกครั้งที่เดินทางไปสถานที่สวยๆ
เราก็อยากมีภาพติดไม้ติดมือมาลงเพจบ้าง

นั่นทำให้ก่อนเดินทาง 2 วัน
ผมไล่ทักทุกคนที่รู้จัก เพื่อขอถ่ายภาพ
แต่น่าเสียดายที่ไม่มีใครว่างเลย

ความพยายามที่เกือบถอดใจไปเเล้ว
ผมก็ได้ข้อมูลจากพี่วัช SBK+
ว่าให้ติดต่อพี่ท่านนึงไป
ซึ่งโชคดีที่พี่เขาว่างพอดี
ต้องขอบคุณบารมีพี่วัชมากๆ

เจ้าของรถชื่อพี่โต้ หรือ Roberto
ตอนแรกผมเห็นชื่อ
ก็นึกว่าจะต้องคุยภาษาอังกฤษซะเเล้ว
แต่เมื่อเข้าไปส่องในเฟส พี่แกไทยกว่าผมอี๊ก

รถในวันนี้เป็นรถ Ford Focus Mk3
โดยเเต่งเป็นแนว Itasha (รถติดสติกเกอร์อนิเมะ)
รถคันนี้ทำให้ลบภาพจำที่ผมมีต่อ Ford ไปเลย

Ford ในภาพจำของผม
ก็คงหนีไม่พ้น Mustang
หรือ Ford Mondeo เจมส์ บอนด์
จาก Casino Royale
ที่ผมเข้าใจผิดว่าเป็น Ford Focus Mk2
(คนอะไรขับรถบ้านได้เท่มากๆ)

แต่รถวันนี้เป็นแนว Itasha
การเเต่งรถ ที่มีสเนห์ที่
ที่ไม่ใช่เพียงเเค่ทำให้รถน่าสนใจ

แต่มันคือความตั้งใจ เเละการออกแบบ
ของเจ้าของรถ ที่จะนำสิ่งที่รัก
มาออกแบบลงในตัวรถ

รวมถึง Culture ของการเเต่งรถเเนวนี้
ที่เป็นสังคมที่น่ารัก ผมพบเจอในงาน Event
เป็น Community ที่สร้างสีนสันให้กับงานได้ดีสุดๆ

เรานัดกันช่วงเช้า
โดยความต้องการของผมที่คิดไว้
คือเหมือนเราอยากมีรถเเต่งสักคัน
เที่ยวเล่นถ่ายภาพ ในแต่ละมุมของชะอำ

ซึ่งเป็นสิ่งที่ผมอยากทำกับตัวเองมากๆ
น่าเสียดาย ที่รถเเต่งตัวเองขับไม่น่าถึง
และรถที่มีอยู่ก็ไม่ถูกใจเท่าไหร่นัก
ต้องขอบคุณพี่เจ้าของรถที่มาลุยกัน

ภาพในครั้งนี้ผมพอใจเป็นอย่างมาก
เพราะเหมือนได้ขับรถคันนี้เที่ยวจริงๆ
เราไปทั้งริมทะเล ทุ่งหญ้า เเละภูเขา

ระหว่างการถ่ายภาพ
เราก็คุยกันอย่างสนุกสนาน
แต่มานึกกันอีกที
เราไม่ได้คุยกันเรื่องรถกันเลยครับ

เนื่องจากรถเป็นลายการ์ตูน
เราก็เหมือนเด็กหนวด 2 คนที่พูดถึงเรื่องอนิเมะ
ซึ่งก็เป็นเรื่องที่แปลกใหม่ ที่ผมได้แสดง
Passion ด้านอื่นออกมาสนทนากัน

เราใช้เวลากันประมาณ 2 ชั่วโมง
ในช่วงเวลานั้น เป็นช่วงเวลาที่ผมสนุก
เเละดีใจมากที่ตัวเองทำเพจนี้ขึ้นมา

เพราะหากไม่มีเพจนี้
เราก็คงไม่มีโอกาสได้รู้จัก
พี่ท่านนึงที่นิสัยน่ารักมากๆ

สิ่งนี้ก็ทำให้ตัวผมเองนั้น
ติดใจในการเดินทางไปที่ต่างๆ
เพื่อไปเที่ยวถ่ายภาพ
กับเจ้าถิ่นในจังหวัดนั้นๆ มากขึ้น

เพราะสิ่งที่ตอนนี้รู้สึกดีมากกว่า
การชมวิว ก็คือ การได้สร้างมิตรภาพ
มันเป็นสิ่งสวยงาม มากกว่าวิวตรงหน้าเสียอีก

อาจเป็นความโชคดีของผม
ที่โลกมักเหวี่ยงคนดีๆ เข้ามาในชีวิต

12/07/2026

XO Autosport Rotary Meet
_______________________

วันนี้ก็เป็นวันที่ 2 ที่ผมมาร่วมงานนี้
บรรยากาศยังน่าตื่นเต้นเหมือนเดิม
เพิ่มเติมคือ ผมถ่ายภาพสนุกขึ้น
อาจเป็นเพราะเมื่อวานได้มาซ้อมเเล้ว
เเละก็ได้เห็นโพสจากเพจอื่นๆ
ผมก็ได้ดูว่าเมื่อวานเราพลาดมุมไหนไป
(พูดสั้นๆ ก็คือลอกนั่นล่ะ)

สำหรับผมการทำตาม หรือซ้ำใคร
มันไม่ใช่เรื่องน่าอายที่จะยอมรับเท่าไหร่
เพราะมันสวย เราจึงทำตาม

งานในวันนี้ก็รวมรถที่ใช้เครื่องยนต์ Rotary
เครื่องยนต์ที่ทำให้ใครต่อใครหลงใหล
ในเสียง “บับ บับ บับ บับ”

โดยรถส่วนใหญ่ที่มาจอดก็จะเป็น Rx7
รุ่นรถที่คนทั้งโลกตกหลุมรัก
ทำให้ชุดเเต่งมีหลากหลายสำนัก

เราที่เป็นคนถ่ายภาพ ก็ถ่ายเพลินมากๆ
เพราะหน้าตาไม่ค่อยซ้ำกัน
รวมถึงสีที่มีหลากหลายเฉด
วันนี้จึงถ่ายรูปสนุกเป็นพิเศษ

สถานที่ยังทำให้เราจตื่นเต้นเหมือนเคย
ไม่ว่าจะมองมุมไหนๆ ก็สวยไปหมด

รถสปอร์ตกับวิวแม่น้ำฉากหลังเป็นตึกหรู
ทุกอย่างมันช่างเป็นฝันตั้งเเต่เด็กจริงๆ

ขอขอบคุณทีมผู้จัดงานอีกครั้ง
ที่หาสถานที่่ดีๆ ให้ได้มาชมกัน
เเละขอบคุณพี่เจ้าของรถ ที่ลุยฝน
มาจอดให้ทุกคนได้ชม

รถวันนี้มีทุกแนวทุกสไตล์
ตอนนี้พึ่งครึ่งวัน อยากเชิญชวน
ให้มากันเยอะๆ ครับ

หรือจะมาตอนเย็น ตอนห้างเปิดไฟ
บรรยากาศก็จะสวยไปอีกแบบ

วันนี้วันสุดท้ายเเล้ว
มาร่วมงานกันนะครับ : )

11/07/2026

SKYLINE & GT-R MEET
by XO Autosport Thailand | Diecast Expo
________________________________

เป็นอีกหนึ่งงาน ที่เมื่อถ่ายรูปเสร็จเเล้วนั้น
ผมรีบหาที่นั่งทำรูป เเละลงโพสทันที

Nissan GTR และ Skyline
เป็นรุ่นรถที่ห่างไกลกับความฝันของผมมาก

เเละนี่ก็คงเป็นเหตุผล ที่ทำให้ความผูกพันธ์
ระหว่างรถรุ่นนี้กับตัวผมนนั้น ไม่ค่อยมีเท่าไหร่

แต่ทุกครั้งที่ได้เห็นในหนัง
ได้เห็นตามงานรถ ตามสื่อ
ยิ่งไปกว่านั้นคือตามท้องถนน

ผมก็อดไม่ได้ที่จะเหลียวมองทุกครั้ง
และนึกในใจว่า ดีใจจังที่เป็นคนถ่ายภาพรถ
ทำให้ตัวผมได้ใกล้ชิดมัน
มากกว่าคนที่ชื่นชอบมันเสียอีก
(หมายถึงคนที่ชอบ แต่ไม่ได้มางานรถนะ)

เมื่อเห็นประกาศจากเพจ XO Auto Sport
ว่าจะมีการรวมรถรุ่นนี้
ในตอนเรกก็ไม่ได้รู้สึกตื่นเต้นเท่าไหร่

แต่เมื่อรู้ว่าครั้งนี้จัดในสถานที่ ICON SIAM
ผมตื่นเต้นขึ้นมาทันที เเละตั้งเป้าว่าจะต้องมาให้ได้

สำหรับคนชอบถ่ายภาพ
การได้ถ่ายภาพริมน้ำในกทม พร้อมตึกสวยๆ
เป็นโลเคชั่นที่ไม่เพียงเเค่คนถ่ายภาพรถ
คนชื่นชอบถ่ายภาพอื่นๆ ก็ตามหาเช่นกัน

เเละในงานนี้ก็เอาสิ่งที่ผมชอบนั้นมารวมกัน
ตอนเห็นโปสเตอร์ เเค่คิดภาพตามก็อุทานขึ้นมาว่า

“นี่สิสื่อรถระดับประเทศจัดงาน”
(ขออภัยหากไม่พอใจในประโยค)

สำหรับคนที่ไม่เคยทำงานเบื้องหลังอย่างผม
ก็เดาเอาว่าการจะนำรถเข้ามาจอดในสถานที่นี้
ใช้ชื่อเสียงคงไม่พอ ทีมงานก็ต้องมีแพ้ชั่นด้วยเช่นกัน
แค่คิดถึงจุดนี้ก็ขอบคุณทีมงานมากๆครับ

ผมจึงรีบทำรูปลงโพส
เพื่ออยากเชิญชวนให้ทุกๆ ท่านได้มากัน
งานวันนี้รวม GTR ส่วนพรุ่งนี้จะรวม RX7

มาดูรถในฝันที่ท่าสชื่นชอบ มาจอดในสถานที่
ที่สวยที่สุดอีกที่หนึ่งในกรุงเทพกันครับ

ขอบคุณทีมงานที่จัดสถานที่ดีๆ ให้ชม
เเละเจ้าของรถที่นำรถออกมาให้ชม
อยากให้จัดอีกเรื่อยๆ นะครับ : )

08/07/2026

สุดท้ายเเล้ว เราก็จะตามหารถในฝัน
ที่สามารถ “ขับใช้ได้ทุกวัน”
_________________________

ผมจากที่ชื่นชอบรถมาตั้งเเต่เด็ก
วันนั้นที่ผมได้แต่มอง จนกระทั่งวันนี้
สามารถขับขี่มันได้ จากความชอบ
ก็เป็น ”ความสุข”

ผมมีความสุขทุกครั้งที่ได้อยู่หลังพวงมาลัย
ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางใกล้ หรือไกล
ผมมักจะเลือกเป็นคนขับอยู่เสมอ

จนกระทั่งได้มาทำเพจรถ
ก็ได้ซึมซับการเเต่งรถเพิ่มขึ้นไปอีก
ทั้งสายซิ่ง สายเดิม เเละสายเตี้ย
มันคือสิ่งที่ทำให้ผมอยากทำรถสักคันนึงขึ้นมา

แต่เมื่อทำจนจบตามฝันเเล้ว
ผลดันออกมาว่า เวลาที่จะขับมัน
เราดันกังวล ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง
ของแต่ง อะไหล่ ที่กลัวจะต้องไปซ่อมมัน
หากใช้เยอะเกินไป

ทำให้รถที่ทำมานั้น ดันไม่กล้าขับ

ผมคิดว่าหลายท่านคงเข้าใจดี
ว่าเมื่อรถที่ทำเสร็จถูกใจเเล้ว
ทางที่ดี ก็อย่าไปแก้ไขอะไรมัน

ด้วยเหตุนี้มันจึงทำให้ผม
เริ่มมองรถคันใหม่ ที่อยากทำเอามาขับบ้าง

จนกระทั่งผมได้มาถ่ายภาพรถคันนี้

รถคันนี้เป็น Mitsubishi Lancer
ที่ย้ายของ EVO III มาหมดเเล้ว
รวมถึงระบบขับ 4 ด้วย

ตอนที่ผมนัดน้องเจ้าของรถ
เเละเมื่อได้เห็นคันจริง
ก็พูดออกมาว่า “นี่ล่ะรูปแบบรถที่ถูกใจ”

ไม่ว่าจะเป็นความเเรงของเครื่องยนต์
ที่ทำออกมาใช้ได้ทุกวันไม่ลำบาก

พาร์ทเดิมที่มีทรงอยู่เเล้ว
และระบบช่วงล่างที่มั่นใจได้
ที่สำคัญคือความสูง(ไม่ต้องเลื้อย)

ภายในแอบๆ ซิ่ง ไม่ขัดใจใคร
มันทำให้เราอยากเข้าไปนั่ง
ขับรถฟังเพลงสักอัลบั้มในวันที่เครียดๆ

ซึ่งในวันนั้นบรรยากาศฟ้าฝนเป็นใจมาก
ฝนที่ทุกคนมักไม่อยากโดน

แต่สำหรับคนถ่ายภาพ
ผมคิดว่า ก็คงอยากจะมีภาพ
ตอนที่ฝนตกบ้างล่ะ

และผมก็ดีใจที่วันนั้นมันเป็นแบบนั้น
ต้องขอขอบคุณเจ้าของรถที่เอามาลุยกัน

ตอนที่รถคันนี้ขับลุยน้ำเข้ามา
มันทั้งเท่ เเละก็อิจฉาลึกๆ ว่า
ทำไมเราไม่มีรถแบบนี้บ้างหว่า?

ยิ่งตอนที่เข้าไปถ่ายภายในรถ
กับวิวทะเลตรงหน้า
ยิ่งตอกย้ำความคิดผมเข้าไปอีกว่า

“เราต้องมีรถแต่งที่ถูกใจ เเล้วพาเราไป
ทุกที่ให้ได้”

22/06/2026

"หากชอบเหมือนกัน
การรู้จักกัน ก็คงไม่ใช่เรื่องยาก"
____________________________

เป็นครั้งเเรกที่มีเจ้าของรถ DM มาทางเพจ
ทำให้ผมตื่นเต้นอยู่ไม่น้อย
ที่จะพูดคุยกับคนในโซเชียล

เราได้นัดกันมาอยู่หลายหน
กว่าจะว่างตรงกันตรงกัน
ก็ใช้เวลาพอสมควร

พี่เจ้าของรถท่านนี้ชวนมาถ่าย
Datsun 240Z ซึ่งเป็นรถในดวงใจ
ของใครหลายคน รวมถึงผม

ที่ในบรรดารถคลาสสิค หรือรถญี่ปุ่น
หากเลือกได้ เเละมีกำลังดูแล
ก็คงเลือกรุ่นนี้เช่นกัน

นอกจากรุ่นรถที่ดึงดูดความสนใจ
ก็เป็นสีของตัวรถ ที่ผมชอบเอามากๆ
เพราะผมชอบรถสีเหลืองมาตั้งเเต่เด็ก
(เเม้รถตัวเองจะทำบอร์นทองก็เถอะนะ)

รถที่ถูกใจขนาดนี้
จะให้จอดถ่ายเฉยๆ สำหรับผม
คงพิเศษไม่พอ เพราะผมก็อยาก
จะมีภาพที่รถคันนี้ โลดเเล่นบนถนนด้วย

น่าเสียดายที่สถานที่ที่ผมอยากถ่าย
กับตัวรถนั้นอยู่ไกลกันไปหน่อย
เลยไว้เป็นโอกาสหน้าดีกว่า

เมื่อถึงวันนัด พี่เจ้าของเเจ้งว่า
จะเปิดโรงรถให้ชม เเละก็เป็นไปตามที่คิดว่า
คนที่ปั้นรถคันนี้ออกมาได้ขนาดนี้
ไม่มีทางที่จะมีรถแบบนี้คันเดียวแน่นอน

ในโรงรถวันนั้น ยังเต็มไปด้วย
กรุของสะสม เเละรถคลาสสิคอีกมาก
ที่สำคัญ รถทุกคัน เป็นรถนำเข้า
จดทะเบียนในไทยเเท้ๆ

พี่เจ้าของเล่าว่า
การเก็บรถคลาสสิคของเขา
อันดับเเรกต้องดูที่ทะเบียนก่อนเลย

วันนี้รถที่ตั้งใจมาถ่าย
ก็จะเป็น Datsun 240Z ตามที่พี่เจ้าของเล่า
ความถูกใจของรถรุ่นนี้ก็คือ

รถคันนี้เป็น Datsun 240z Series 1
ตอนพี่เขาไปเจอ รถคันนี้ถูกจอด
เก็บไว้นานเกือบ 10 ปี
ในตอนนั้นรถยังคงเป็นสีขาว

สิ่งที่ทำให้ตัดสินใจปั้นรถคันนี้
เพราะตัวรถเคยเป็นรถเเข่งในสมัยนั้น
เเละจดทะเบียนในไทย ตั้งแต่ปี 1971
เป็นพวงมาลัยขับขวาตั้งแต่แรก

เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียง
ขนาด 2,400 cc. (เครื่อง L24)
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตระกูล L-Series โดยเจ้าของ
ได้ขยายขนาดเครื่องยนต์เป็นเครื่อง L28

เสียงเครื่องยนต์ที่หวาน กับสีของรถ
ทำให้ในวันนั้นไม่ใช่เพียงเเค่ผม
ที่สะดุดตากับรถคันนี้
ผู้คนรอบๆ ก็ชื่นชอบเช่นกัน

ตัวรถที่น้ำหนักเบา เเละขับหลัง
ผมขับตามตอนย้ายจุดถ่ายภาพ
ขนาดผมขับรถไฟฟ้า ก็ต้องตื่นเต้น
กับความเเรงของรถคันนี้

ตัวรถที่เป็นแบบหน้ายาว (Long Nose)
และท้ายสั้น (Short Deck)

ขณะที่ผมกำลังถ่ายรถคันนี้
คู่กับห่านในหมู่บ้าน ก็นึกขำๆ ขึ้นมาว่า
“หน้าตามันก็เหมือนกันดีนะ”

พี่เจ้าของใช้เวลา 5 ปี ในการบูรณะ
โดยเปลี่ยนสีรถเป็น Safari Gold
ซึ่งเป็นสีดั้งเดิมของรุ่นนี้
เเละล้อเป็นขอบ 16 นิ้ว ลายตาข่าย (Mesh)
ที่สั่ง custom ตรง จากอเมริกา

ในระหว่างที่พี่เขาเล่าเรื่องราวให้ฟัง
สิ่งที่ผมประทับใจ เเละรู้สึกว่า
สิ่งที่เหมือนกันทุกคน สำหรับคนปั้นรถ
ก็คือ "สายตา" ที่เล่าถึงรถตัวเอง

สายตานั้นมันเป็นประกาย
เเละจริงใจที่จะเล่าให้ฟัง

เรื่องราวที่หากเล่าให้คนที่ไม่อิน
มันอาจดูเหมือน "ความลำบาก"
ในการจะขับรถเก่า

เเต่สำหรับคนรักรถเเล้วนั้น
มันคือ “ความสนุก และภูมิใจ”
ที่เราได้ปรุงเเต่งมันขึ้นมาใหม่นั่นเอง

รถของพี่เขายังมีอีกหลายคัน
เเละเรื่องราวที่ผมจำมาไม่หมด

จริงๆ แล้วก็อยากทำเป็นวิดีโอ
นั่งพูดคุยเกี่ยวกับรถที่ไปถ่ายกับพี่เจ้าของ
ไว้มีโอกาสจะทำนะครับ
(ขอกำลังใจเลยละกัน)

My Memo Muse

11/08/2026

30/07/2026

21/07/2026

17/07/2026

17/07/2026

14/07/2026

12/07/2026

11/07/2026

08/07/2026

22/06/2026

ที่อยู่

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

ทางลัด

แชร์

ประเภท