Michal Špánik Photo

Michal Špánik Photo Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Michal Špánik Photo, Photographer, Bratislava.

📸: Dakar Rally, FIA Baja World/European Cup, World/European Aquatics Championships, FIA ETRC, FIA European Autocross Championship, CEV European Volleyball Golden League, European Armwrestling Championship, Czech MX Championship, MX Open and more..

Energické finále Czech Bowl ovládlo štadión pod Zoborom a som naozaj rád, že som sa rozhodol stráviť nedeľné poobedie pr...
20/07/2026

Energické finále Czech Bowl ovládlo štadión pod Zoborom a som naozaj rád, že som sa rozhodol stráviť nedeľné poobedie práve na nitrianskom trávniku. Mrzí ma ale, že Nitra v konečnom dôsledku nenarobila súperovi z Vysočiny veľké problémy. Dúfal som v drámu, ktorá by vyústila do ešte väčších emócii v závere stretnutia. A to by samozrejme svedčalo fotkám.

Keďže som do Nitry tentokrát cestoval z vlastnej iniciatívy, vedel som, že do konečného výstupu mi stačí "pár" fotiek. A hlavne, že ak by mi aj ušiel nejaký moment, nebude to vôbec prekážať. Keď fotím pre klienta, je tam zodpovednosť za fotky, ktoré musím odovzdať. Preto občas radšej volím konzervatívnejší prístup. Avšak, keď si fotím pre seba, zisťujem, že toho času na tie fotky má človek v skutočnosti oveľa viac ako sa zdá. Pri nástupe tímov na trávnik som sa rozhodol hostí fotiť hneď pri východe zo šatní a domácich zo stredu ihriska, na trávniku. Väčšina mojich foto a video kolegov zaznamenávala oba nástupy z jedného miesta. Tým nechcem povedať, že robím niečo lepšie, no táto situácia ma pobavila v zmysle, že ak by som musel fotky po zápase niekomu posielať, spravil by som to isté. Pritom som si sám odskúšal, koľko času človek má a koľko kompozícii v kľude dokáže zachytiť. Hra sa následne rozbehla vysokým tempom, no Gladiators Vysočina rýchlo prebrali na ihrisku velenie a pomaly si vytvárali pred domácou Nitrou náskok. Behal som po štadióne hore-dole aby sa mi podarilo zachytiť oba tímy v akcii. Nechcel som mať nafotené len jedno družstvo ale celý event.

Druhý polčas stretnutia už väčšinou na Americkom futbale venujem skôr špekulovaniu s foťákom ako nejakým "konzervatívnym" kompozíciám. Predsa len aj samotná hra sa vyvíja a treba sa tomu prispôsobiť. Fotiť celý zápas monotónne je rovnaký nezmysel ako hrať tú istú taktiku. No a ako sa na časomiere míňali minúty, zobral som si 35ku objektív a šiel pomaly k sideline Vysočiny. Tam sa radosť z výhry začala prejavovať ešte pred skončením zápasu. No a potom to už šlo samé. Myslím fotenie. Radosť hráčov, trofej, spoločné fotky, emócie.

No a lusknutím prstov je po sezóne. Tento rok ma Americký futbal naozaj bavil. Či fotograficky alebo divácky. Je to vždy fajn strávené nedeľné poobedie. Takže do budúceho roka odporúčam každému, čo sa dočíta až sem aspoň raz zavítať na ihrisko a podporiť jeden z tímov.

Vysočina Gladiators
Nitra Knights
_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Po Saudskej Arábii, Jordánsku a Grécku sa FIA Baja World Cup presunul do talianskeho mesta Pordenone a korýt riek Meduna...
28/06/2026

Po Saudskej Arábii, Jordánsku a Grécku sa FIA Baja World Cup presunul do talianskeho mesta Pordenone a korýt riek Meduna a Tagliamento.

Veľmi ťažko sa mi k tejto galérii niečo píše, pretože mám pocit, že celý pretek, ktorý mal tri súťažné dni trval vo finále asi dve hodiny. Tento rok to ubehlo veľmi rýchlo. Pripísal by som to ale samotnému charakteru fotenia na týchto „Cross-country Rally“, kedy ste v prvom rade manažér, kartograf, navigátor a fotograf až na poslednom mieste. Preto by som možno tentokrát pri galérii nepísal o našich dojmoch (tie si viete prečítať pri albumoch z ročníkov 2023 až 2025), ale skúsim vám priblížiť priebeh fotenia na Cross-country Rally.

Čo sa týka miest na fotenie, neexistujú žiadne obmedzenia. Celá trať je vám dostupná. No jedna SS-ka (Special Stage – rýchlostná skúška) má kľudne aj 150 km, ktoré si autom neviete vopred prejsť, pretože nepoznáte presnú trasu. K dispozícii máte „photo pointy“ od organizátora. Pod tým si predstavte súradnice a k nim krátky popis (skok, šikana, most atď.) Takže aj keď viete, čo sa na danom mieste má nachádzať, idete naslepo, keďže vôbec neviete ako to miesto celé vyzerá, aký je tam profil trate a akým tempom tade budú posádky prechádzať. Dokonalým príkladom sú photo pointy skokov. Navigátori majú v itinerári často pri skokoch dva či tri výkričníky a tie hlásia pilotovi. Ten teda spomalí a zo skoku nemáte nič. Taktiež vám nikto nedá návod ako sa na súradnice dostať. To či cestou k nemu križujete trať alebo musíte auto nechať 2 kilometre od daného miesta zistíte až keď je neskoro. Presunúť sa na iné miesto? To nie je možné. Skrátka to nestíhate. Kým by ste sa zas naložili do auta a šli na iný photo point všetci ním už prejdú a vy nestihnete cvaknúť svoje posádky.

Za jeden deň sa idú zvyčajne dve SS-ky. To znamená, že máte dve šance odfotiť na trati auto, ktoré potrebujete a musíte z toho vyťažiť maximum. Najlepšie je mať fotku ako vaša posádka prichádza, je pri vás a odchádza – tri a viac fotiek z jedného prejazdu. Samozrejme na každú posádku sa snažíte vymyslieť nové kompozície. Každá fotka je teda určitou kombináciou rizika a istoty. Medzi tým sa snažíte celý harmonogram nachystať tak, aby ste medzi SS-kami stíhali nafotiť aj portréty na štarte či servis v bivaku. Vstávate tak niekedy okolo siedmej ráno a nové miesto na kemping hľadáte o siedmej večer. Najlepšie je nájsť si miesto blízko trate, aby ste ráno nemuseli skoro vstávať. Zakempujete, sťahujete fotky a robíte ďalej. Kombinácia terénneho auta so strešným stanom je teda pri tomto type podujatia viac než praktická. Ako som teda na začiatku naznačil, fotky sú už skôr len za odmenu. Ale na druhú stranu, keby to bolo ľahké robil by to každý.

Späť ale k Italian Baji. Aj keď mi to ubehlo neuveriteľne rýchlo, bavil som sa každým momentom. Plánovať celý deň, pracovať s mapou a fotiť najlepších jazdcov Cross-country Rally na svete je proste zakaždým nezameniteľný zážitok. Zatiaľ som nezažil motoršport, ktorý by vás vedel tak vtiahnuť a vedeli by ste byť tak bez hraníc jeho súčasťou. Žiadne zvodidlá, žiadne VIP zóny. Len jedna veľká komunita, ktorá má rada adrenalín a nebojí sa zašpiniť.

Italian Baja
_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Slovakia Ring tento víkend žil motoršportom. Majstrovstvá Európy ťahačov, v anglickej skratke ETRC, sprevádzali doprovod...
07/06/2026

Slovakia Ring tento víkend žil motoršportom. Majstrovstvá Európy ťahačov, v anglickej skratke ETRC, sprevádzali doprovodné podujatia GT-čiek a monopostov kategórie F4. Tri dni nebolo o akciu na trati núdza a my sme si tento nabitý a atraktívny program s tatkom nemohli nechať ujsť.

Podujatia na okruhu majú vždy jedinečnú atmosféru. Elektrizujúce napätie strieda eufória celého tímu po tom, čo ich stroj prejde cieľovou čiarou. Keď som editoval a pripravoval túto galériu, všimol som si, že v nej nemám takmer žiadne fotky ťahačov, ktoré boli paradoxne hlavným programom. Ono to tak už raz býva, že sa vám niektoré veci za tie roky opozerajú a inak tomu nebolo ani u mňa tento rok. Po troch ročníkoch som vyhľadával úplne iné spôsoby ako zachytiť akciu na okruhu. Chcel som vám, divákom mojej galérie, priblížiť akciu na asfalte z blízka, aj keď často ja sám stojím niekoľko desiatok metrov od trate za zvodidlami.

Piatok sa rozbiehal pomaly. Zamračená obloha tvorí ploché svetlo, ktoré pre „statické“ fotky nie je veľmi atraktívne. Tieto fádne podmienky by sa dali vyriešiť zvýšením expozičného času a skúsiť to zachrániť panningom. Lenže vietor, ktorý sa preháňal nad okruhom sa nepríjemne opieral do objektívu a kazil tak akúkoľvek snahu o precízne sledovanie závodníkov na trati. Stále však boli dva celé závodne dni pred nami a tak sme to nechceli siliť. Zvolili sme iný prístup. Vedeli sme, že zvyšné dva dni nám už má počasie priať a tak sme piatok poväčšine strávili v paddocku a v pit-lane, kde sme cvakali skôr lifestyle ako akciu na trati.

Druhý súťažný deň ponúkal takmer trinásť hodín nepretržitej akcie. Predpoveď hlásila slnečné počasie a vysoké teploty. Nič príjemné, ak stojíte celý deň bez tieňa pri rozpálenom asfalte, no na fotky z okruhu ideál. Malé vrtké F4-ky striedali 5 tonové ťahače a po nich preberali okruh GTčka. Ako som spomínal, na toto tradičné júnové podujatie chodíme od roku 2023 a preto sa vždy teším na akúkoľvek obmenu formátu či novú kategóriu. Tento ročník si Slovakia Ring nachystal na sobotný večer trojhodinový vytrvalostný pretek. Štart bol naplánovaný na 18:30 a finish na 21:30. Červené svetla tak zhasli ešte za pomerne silného júnového slnka, ktoré sa pomaly presúvalo za horizont. Šachovnicová vlajka viala už takmer v úplnej tme. Pred objektívom sa tak menili podmienky z minúty na minútu. Bol to trochu boj s časom, no zároveň sme sa bavili fotkou. Každá kompozícia, svetelné podmienky a pozadie sa nám núkalo len na chvíľu a museli sme z toho vyťažiť maximum. A o akcii v boxoch ani nehovorím. Adrenalín pri fotení sa miešal so zápachom rozpálených bŕzd, pneumatík a vysoko oktánového benzínu. Nedeľa tak bola skôr výklus po sobotnom celodennom šprinte za fotkami...😄

SLOVAKIA RING - official site
GT Cup Series
F4 CEZ Championship

_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

V poslednej galérii som spomínal, že mi americký futbal prirástol za poslednú dobu fotograficky k srdcu a preto som rád,...
18/05/2026

V poslednej galérii som spomínal, že mi americký futbal prirástol za poslednú dobu fotograficky k srdcu a preto som rád, že sme sa s Nitra Knights dohodli na spolupráci na ich nedeľnom stretnutí proti Pilsen Patriots. Zo začiatku to bolo trochu kostrbatejšie. Ako to už býva zvykom, každý klient má iné požiadavky a preto mám k foteniu na začiatku podujatí prirodzený rešpekt. No po odovzdaní prvých fotiek po rozcvičke sme obe strany usúdili, že táto spolupráca bude fungovať. Chalani vedeli, čo dostanú a ja som vedel, že môj prístup pre nich funguje. Je jedno, koľké podujatie budem fotiť. Začiatky sú pre mňa vždy trochu náročnejšie, pretože chcem klientom doručiť maximum. Táto neistota ale po prvých minútach opadne a potom sa začína sranda s foťákom. Z ktorej na konci dňa profitujem nie len ja ale v prvom rade klient, klub, organizátor atď.

Počasie rytierom príliš neprialo. Kvôli dažďu sa šiška často šmýkala a vietor sa postaral o to, že každá prihrávka vzduchom bola nevyspytateľná. Pre fotky bol však dážď isté plus. Dodáva to fotkám väčšiu atmosféru a za mňa to pôsobí „agresívnejšie“. Našťastie po celý čas pršalo len jemne a tak som sa nemusel báť o foťák a autofocus si tiež vedel poradiť s kvapkami, ktoré mu narúšali sledovanie. Na americkom futbale spravíte tonu fotiek. Počas hry sa nedá tak úplne vyhľadávať „vlastné“ momenty a preto skôr čakáte, čo sa vám pred objektívom odohrá. Prvý polčas si zvyčajne nafotím veci „na istotu“. Čiže nejaké prihrávky, blokovania, výkopy, portréty a podobné. Za tú dobu mám už väčšinou dosť fotiek na galériu. Preto sa druhý polčas venujem skôr kreatívnejšej stránke. Nejaký ten slow shutter, skúšam odvážnejšie kompozície alebo jednoducho testujem, čo mi ešte foťák dovolí. Teda, ono sa to cez tie polčasy mieša a nejde jedno bez druhého.

O zápasoch v Nitre som počul veľa pozitívneho. Či už o hre na ihrisku, atmosfére alebo organizácii. Ale aj napriek spomínanému sychravému počasiu som nezostal sklamaný. Trochu ma mrzí, že som tento šport neobjavil skorej, pretože či už v Bratislave alebo pod Zoborom je vidno, že komunita okolo tejto športovej disciplíny je veľmi zapálená pre svoj tím a pre americký futbal ako taký. Je mi to veľmi sympatické vidieť také početné publikum aj na iných športoch ako je futbal a hokej. Tento týždeň budú hrať domáci zápas bratislavskí panovníci a počasie vyzerá podľa predpovede priam dovolenkové. Takže s kým sa vidím na Mladej Garde?

Monarchs tento víkend odohrali prvý domáci zápas tejto sezóny na Mladej Garde. Voľný priestor v kalendári a dovolenková ...
20/04/2026

Monarchs tento víkend odohrali prvý domáci zápas tejto sezóny na Mladej Garde. Voľný priestor v kalendári a dovolenková predpoveď počasia ma nenechala ujsť si toto stretnutie bratislavského tímu proti Prague Lions. Bola to moja tretia návšteva zápasu panovníkov. Atmosféra klasicky skvelá, spoznal som pár nových ľudí a kolegov, a taktiež stretol už známe tváre.

Prvý polčas sme začali pod modrou oblohou a ostrím slnkom. Hra sa vyvíjala v náš prospech a ja som sa skôr sústredil na veci okolo. Portréty, atmosféra, panning a nejaké tie experimenty s kompozíciou. Ako sa zápas prehupol do druhého polčasu, spoza Karpát sa nad trávnik začali zbiehať mračná. Tak ako modely SHMU aj komentátori hry upozorňovali pred stretnutím na možný dážď. Ten prišiel na posledných pár minút záverečnej štvrtiny a okorenil tak atmosféru zápasu aj fotiek. Konečný stav hry 17-0.

Mám pocit, že Americký futbal je šport, ktorý má pre (moju) fotku obrovský potenciál. Je agresívny, rýchly, explicitný a silový. To v spojení s technicky čistou fotkou tvorí zaujímavý kontrast, ktorý sa ale silno priťahuje. Rád by som preto túto králičiu noru prebádal hlbšie. Ešte som sa nestretol so športom, ktorý by ma vyslovene lákal fotograficky pokoriť. Ak by som si porovnal moje prvé fotenie na Garde takmer rok dozadu a túto nedeľu, rozdiel by bol priepastný. Je stále čo zlepšovať, no vnímam, ako sa každým zápasom učím o hre samotnej nie len skrz pravidlá ale aj fungovanie tímu. Teším sa na ďalšie domáce stretnutie.

_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Sezóna motocrossu už tradične odštartovala na trati pri Gbeloch. Veľmi ma potešila vysoká účasť medzi pretekármi a každá...
13/04/2026

Sezóna motocrossu už tradične odštartovala na trati pri Gbeloch. Veľmi ma potešila vysoká účasť medzi pretekármi a každá rampa bola tak pred štartom finálovej rozjazdy naplnená takmer až do posledného miesta. Atmosféra bola skvelá. Mnoho známych tvárí sa opäť stretlo pri tomto energickom a prudkom motoršporte. Pohodu trošku kazil silný vietor, ktorý sa ale poobede zmiernil a prekúkajúce slnko spoza mrakov vyhrialo jazdcov aj divákov.

Kedysi bývalo zvykom, že sme s tatkom jazdili takmer na každý motocross, ktorý bol v okolí cca 200 km od Bratislavy. Od 2019 do 2024 sme teda len zriedkavo vynechali MX Open na západnom a strednom Slovensku či český Dalečín alebo Přerov. Ako to už ale býva pri mnohých veciach, časom vás tento kolobeh skrátka omrzí. Preto som minulú sezónu volil radšej iný typ podujatí a od MX som si dal pauzu. Myslím že prospelo.

Zo začiatku sme sa rozbiehali pomaly. Deň na motocrosse postupne graduje od voľných tréningov, cez kvalifikačné tréningy až po finálové jazdy, ktoré zakončujú najvyššie kategórie MX2 a MX Open. Ja si preto zvyčajne deň na trati delím do určitých úsekov. Doobeda fotím skôr detaily, panning a viac sa s tým hrám. Na druhú stranu poobedné finále ponúka často súboje koleso na koleso, vyššie tempo núti jazdcov riskovať, skákať ďalej či voliť netradičné stopy v zákrutách. Toto všetko tak vytvára úplne nové príležitosti pre fotku.

Seriál MX Open bude pokračovať vo Veľkých Uherciach, Šenkviciach, Mníšku nad Hnilcom a Sverepci. Určite by som sa rád ešte tento rok na jednom (ak nie viacerých) kolách zastavil. Uvidíme...

_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Slovakia Ring tento víkend hostí Power Fest, ktorého súčasťou je okrem iného aj seriál Race the Streets, ktorý tu mal sv...
03/04/2026

Slovakia Ring tento víkend hostí Power Fest, ktorého súčasťou je okrem iného aj seriál Race the Streets, ktorý tu mal svoje prvé kolo. Drifty som na Ringu cvakal ešte niekedy v roku 2022 a odvtedy som sa k tomu nejak nedostal. Drift je podľa mňa jedna z najexpresívnejších kategórii motoršportu. Stovky konských síl pália pneumatiky a spolu s šoférskym umením pilotov za volantom ponúkajú divákom nie len vizuálny ale často aj zvukový zážitok. Vo finálových jazdách sa autá od seba nachádzajú len pár centimetrov a spolu akoby doslova tancovali po trati. Je to súhra divokej techniky s precíznym ľudským umením. To som sa snažil preniesť aj do fotky.

SLOVAKIA RING - official site
_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Hovorí sa, že ak skúsite Dakar raz, už vás to neopustí. Niečo ako tetovania. Jedným to začne a už sa to nabaľuje. A ono ...
03/03/2026

Hovorí sa, že ak skúsite Dakar raz, už vás to neopustí. Niečo ako tetovania. Jedným to začne a už sa to nabaľuje. A ono nejde ani tak o to, či na ďalší Dakar pôjdeme alebo nie. Ono vás to tak nejak stále prenasleduje z iných smerov. Už sa napríklad veľmi ľahko skloňovalo Portugalsko či Argentína. Alebo vám len tak zazvoní telefón v nedeľu večer, či sa nechcete ísť pozrieť na testovanie dakarskej repliky Porsche 911 do Pánova pri Hodoníne...

Priznám, že o tomto projekte sme s tatkom vedeli už dávnejšie a toto Porsche sme mali možnosť vidieť a prvýkrát a aj počuť cestou na ME v Autocrosse koncom leta v dielni Autogalerie Hranice. Nedávno tento špeciálny kúsok podpísal aj legendárny Jacky Ickx - víťaz šampionátu F1, Dakaru aj 24h Le Mans.

Pondelkové doobedie sme teda strávili na pieskových tratiach pri Hodoníne. Auto bolo treba viacmenej prvýkrát ostrejšie zabehnúť pred veľkým testovaním v Maroku. Začínali sme pozvoľna a postupne sa pridávalo. Samozrejme žiadne hroty, keďže išlo primárne o testy konštrukcie, zavesenia, prejavu auta a podobne. No a samozrejme nebrať si foťák na takúto výnimočnú príležitosť by bol hriech.

Ako sa tempo zvyšovalo, zvyšoval sa aj zápal pre fotky. Na záver sme si vyhladli jednu z „klopeniek“ na trati a simulovali sme jeden prejazd dookola. Občas to vyšlo, občas som dostal trochu najesť piesku. No za tie výsledné fotky to stálo. Na druhú stranu takéto auto sa fotí takmer samo...

Autogalerie Hranice

_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Dnes sme s tatkom mali možnosť priblížiť zákulisie Dakar Rally a fotenie na nej divákom JOJ 24. Otvorili sme témy, ako n...
25/01/2026

Dnes sme s tatkom mali možnosť priblížiť zákulisie Dakar Rally a fotenie na nej divákom JOJ 24. Otvorili sme témy, ako napríklad:

- Začiatky našej fotografickej kariéry.
- Ako sme sa na Dakar vlastne dostali?
- Či nemáme s tatkom ponorkovú chorobu, keď spolu takto fotíme?
- Naša účasť na tejto rally v budúcnosti.

Celý záznam je dostupný na tomto linku:

BRATISLAVA - Rely Dakar - najťažšie motoristické preteky na svete. Extrémne podmienky, tisíce kilometrov v púšti a neustály boj s časom aj vlastnými limitmi robia z tohto podujatia jednu z najväčších športových výziev planéty. Tohtoročný Dakar bol pre Slovensko skôr smutný ne....

Dakar Rally: najťažšia a najprestížnejšia rally na svete. Formula 1 na nespevnenom povrchu. Štrnásť rýchlostných skúšok ...
19/01/2026

Dakar Rally: najťažšia a najprestížnejšia rally na svete. Formula 1 na nespevnenom povrchu. Štrnásť rýchlostných skúšok skrz hory, duny, pláne a riečiská Saudskej Arábie. Tisícky kilometrov. Budiť sa skoro ráno a ráno ísť spať. Napriek obrovským vzdialenostiam a celkovým kilometrom rozhodujú o víťazovi minúty, občas len sekudny. V prípade motoriek to boli 2 sekundy v rámci celkového času 49 hodín. Aj malá chyba vás môže stáť celý pretek.

Ísť na Dakar bol sen odkedy si pamätám. V roku 2008 sa v Európe šla náhrada za zrušený ročník v Afrike: Central Europe Rally. Vtedy som mal 5 rokov a do Maďarska pricestovala svetová špička pilotov ako Peterhansel, Sainz, Despres, Loprais, Gordon a ďalší. Bola to unikátna možnosť vidieť "Dakar" v Európe. Kto sleduje moju prácu dlhšie vie, že podujatia cross-country rally patria každoročne do môjho kalendára. Či už sú to podujatia európskeho alebo svetového šampionátu v Maďarsku a Taliansku. Navigačné rally tvoria veľkú časť môjho života. Hoci nie časovo, v hlave a v srdci si ich nosím celý rok. Popísať atmosféru takéhoto podujatia je takmer nemožné. Ruch, stres a rýchlosť sa miešajú až s priam rodinnou atmosférou. V bivaku sú všetci jeden tím. Vždy nájdete pomoc.

Ako sme sa teda s tatkom dostali na Dakar Rally 2026? Trinásteho decembra nám nečakane pípla správa od tímu Offroadsport či by sme nemali záujem ísť s nimi ako súčasť tímu. Tu musím jedným dychom vysloviť obrovskú vďaku Mirkovi Zapletalovi, ktorý je majiteľ tímu a zároveň pilot auta Ford 150 Evo kategórie T1+. Vďaka nemu sme mohli byť súčasťou kolotoča najväčšej navigačnej rally na svete. Aby som dal veci na rovinu, na Dakar sme nešli primárne fotiť. Šli sme ako výpomoc mechanikom a posádke, ak by hocičo potrebovali. Akreditácie sme nemali a ani neriešili, pretože finančne by to bol nezmysel. Na Dakare sa za akreditáciu platí. Ak by šlo o "pár" eur, nejak by sme to vymysleli, ale tu sa bavíme o tisícoch. Mirko bol však naklonený nášmu remeslu (predsalen aj on sám má týmto pádom fotky) a keď sme mali pri presunoch do nových bivakov čas, zastavili sme sa na trati a niečo si cvakli. S fotografického hľadiska som tak vedel, že ak budeme mať čas a nájdeme trať (keďže trasa je tajná aby mali súťažiaci rovnaké podmienky) treba danú príležitosť využiť na maximum.

Keď sme nefotili a boli v bivaku, často som s Mirkom Zapletalom behal vybavovať rôzne veci. Aj toto bol zaujímavý pohľad na fungovanie preteku. Riešenie gúm na auto v továrenskom tíme Toyoty, vybavovačky u komisárov, servis tlmičov a celkovo konverzácie v bivaku s ľuďmi, s ktorými by som inak do kontaktu neprišiel. Povedal by som, že aj keď sme tam neboli na full time fotenie, toto nastavenie úloh bolo možno aj lepšie, čo sa prvého Dakaru týka. Takto som mohol pochopiť samotnú rally, nie ju "len" vidieť a nafotiť si ju.

Aj napriek všetkému si myslím, že sme z toho vycucali maximum. Na fotkách mám všetkých jazdcov, ktorých som chcel. Ktorých som sledoval dlhé roky. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Mattias Ekström, Martin Prokop, Sebastien Loeb, Yazeed Al-Rajhi, Joao Ferreira, Vaidotas Zala, Carlos Sainz Sr. a ďalší. Jediné, čo mi je ľúto sú dunové etapy, ktoré sme nestíhali nafotiť.

Neviem ako ukončiť príhovor k tomuto albumu, pretože mám pocit, že som ešte ani písať nezačal. Keby som mal písať o všetkých zážitkoch, problémoch a situáciách, ktoré sme zažili, musel by som postnúť päť albumov aby sa to sem zmestilo. Ale kľudne to môžeme prebrať osobne. 😄✌🏻

Možno je aj zbytočné písať príbehy pretože tie píše Dakar sám do posledných metrov a verím, že sa nám ich podarilo skrz naše fotky aspoň trochu priblížiť. Preto je asi najlepším ukončením slogan samotného podujatia:

"Dream. Dare. Live it."
..a ešte raz veľká vďaka Mirkovi Zapletalovi a celému Offroadsportu. Splnili ste mi sen.

RALLY RAID SPIRIT
Dakar Rally
Dakar In Saudi Arabia

_____
Vytváranie duplikátov a použitie fotografií je bez súhlasu autora zakázané!

Address

Bratislava

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Michal Špánik Photo posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category