Kronstadt Trainspotting

15/08/2026

După mult timp in care m-am preocupat de aviație, am făcut o scurtă pauză și am revenit la "origini", la calea ferată.

Va invit sa urmăriți un scurt material, care pentru mine aduce o nota de nostalgie din vremurile de început ale Kronstadt Trainspotting :)

Câteva trenuri ce au tranzitat liniile din Brașov în ultimele lumini ale zilei surprinse de la înălțime

Link către videoclip:

1. R3027 (București Nord-Brasov)2. IR16595 (București Nord-Brasov)...

12/08/2026

Luna august vine cu vești bune pentru Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav!

Ieri, 11 August, compania WizzAir, principalul partener de zbor al AIBG a anunțat deschiderea celei de-a 10-a baze operaționale din Romania, la Brașov, dar și 4 rute noi: Valencia, Barcelona, Madrid și Chișinău la care se adaugă reluarea rutei spre Nurnberg.

Pentru început bazei de la Brașov ii va fi alocat un Airbus a321neo ce urmează să opereze cele 5 rute și posibil celelalte rute operate în prezent de la Brașov.

Deschiderea acestei baze aduce pe lângă extinderea operațiunilor de la Brașov, noi locuri de munca in regiune, atât în ceea ce privește personalul de zbor cât și personalul necesar operațiunilor conexe.

Odată cu aceste rute GHV acoperă un total de 15 destinații în 7 țări (Germania, Ungaria, Italia, Moldova, Polonia, Spania și Marea Britanie) având conexiuni directe cu mari hub-uri europene precum Barcelona, Madrid, Budapesta sau Varșovia.

Brașov, Inima României prinde aripi!

LRBV, 12.08.2026

17/07/2026

Momentul în care un vis devine realitate…
Welcome, The Queen of the Skies!

În seara zilei de ieri, Aeroportul International Brașov ne-a adus o noua premieră: prima vizită a unui jumbojet. Aseara, pe cerul Brașovului a putut fi zărita inconfundabila siluetă a Boeingului 747, supranumit și „Regina Cerurilor”. Aeronava ce ne-a vizitat este 747-400 ERF, construită la uzina Boeing din Everett direct în versiunea cargo, acest lucru fiind vizibil cu ochiul liber daca privim zona „cocoașei”. La versiunile cargo este mai scurtă decât la cele de pasageri sau la cele convertite. Aeronava aparține companiei National Airlines și poartă înmatricularea N663CA.

Aterizarea JumboJet-ului a avut loc pe pista 21 în jurul orei 21:10LT (n.r. ora locală) după un zbor de aproape 5 ore de la DWC (Dubai World Center International Airport) direct către GHV. Trebuie menționat că aceasta este cea mai mare aeronavă care a aterizat până în acest moment la AIBG, astfel suntem cel de al 5-lea aeroport din România care găzduiește o asemenea de aeronavă. Acest zbor a fost unul civil și a transportat echivalentul a 11 camioane de marfă.

În ceea ce privește povestea Boeing 747, acesta a fost primul JumboJet construit vreodată, fiind proiectat în a doua jumătate a anilor ’60 și având zborul inaugural la data de 9 februarie 1969, urmând ca un an mai târziu să intre în serviciu commercial alături de compania PAN AM. În momentul respective, 747 a revoluționat transportul aerian, atat de pasageri, cat și de marfă, prin distanța pe care acesta o putea parcurge, prin capacitatea sporită de transport, dar și prin confortul sporit existent în versiunile pentru pasageri. Acest model a fost produs constant din 1969 până în 2023, fiind de altfel unul dintre cele mai longevive modele de avion din lume. În total au fost produse 1574 de unități în 5 generații (-100, -200, -300, -400, -8), cele mai multe exemplare aparținând seriei 400. Un alt aspect important este titlul de cea mai mare aeronavă de pasageri din lume pe care acesta l-a deținut timp de 37 de ani, de la lansarea sa până în anul 2007 când a fost lansat Airbus a380-800.

În încheiere, doresc să vă împărtășesc o experiență și o amintire personală. Pentru mine, ca pasionat de aviație, sosirea unui 747 pe aeroportul din orașul nostru a fost unul dintre cele mai mari visuri, iar ieri acesta a devenit relitate. Coincidență sau nu, în urmă cu puțin peste 3 ani, pe 15 Iunie 2023, am participat dimineața la inaugurarea LRBV, iar după-masa am primit vestea despre vizita unui B744 (n.r. Boeing 747-400) la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni, pe care am reușit să îl imortalizez. Acesta aparținând tot companiei National Airlines, însă purtând înmatricularea N919CA. De altfel, prima aeronava de tip heavy pe care am avut ocazia să o vad și să o fotografiez cu mai bine de 5 ani în urmă a fost un Airbus A330-200 aparținând aceleiași companii aeriene. Pentru mine această vizită nu a fost numai o premieră la aeroport, ci și un vis devenit realitate și un moment în care mi-am reamintit de multe momente plăcute și de realizări de când există Kronstadt Trainspotting.

See you soon, Queen of the Skies!
LRBV, 17.07.2026

https://sites.google.com/view/kronstadttsp/avia%C8%9Bie/primul-747-la-bra%C8%99ov

11/06/2026

GHV-WAW, zborul inaugural...

In data de 9 Iunie 2026, la Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a fost inaugurată cea de a 10-a ruta regulată, ce asigura o conexiune intre orașul de la poalele Tâmpei și capitala Poloniei, Varșovia.

Tot din aceasta perioadă încep și zborurile charter, astfel că numărul de zboruri și de pasageri ce tranzitează terminalul aeroportului din orașul nostru este in plina ascensiune.

Trebuie menționat faptul că ziua de 9 Iunie marchează un nou record având 10 perechi de zboruri comerciale operate și un număr record de pasageri.

LRBV, 09.06.2026

07/05/2026

Momentul in care istoria prinde aripi...

Astăzi, la orele prânzului, liniștea din jurul Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav a fost sparta de un sunet care rar mai poate fi auzit în zilele noastre, mai exact sunetul celor 4 motoare dublu radiale Pratt&Withney R2800 ce propulsează aeronava Douglas DC-6B.

Aeronava înmatriculată OE-LDM aparține echipei The Flying Bulls și este ultimul DC-6 activ din Europa. Acest avion are o venerabilă vârstă de 68 de ani, ieșind din producție in luna Ianuarie a anului 1958. Pe tot parcursul existenței sale, aeronava a servit la transportul diplomaților sau celebrităților, începându-si activitatea în serviciul guvernului Iugoslav, iar mai apoi fiind achiziționat pentru oficialii statului Zimbabwe. La inceputul anilor '90 aeronava a fost retrasă la aeroportul din Lusaka. După toate acestea, și-a găsit locul in familia The Flying Bulls, care a readus-o la viață și o pune mereu in valoare atât la show-uri aviatice cât și în zboruri charter cu caracter istoric.

In ceea ce privește modelul Douglas DC-6B, acesta este proiectat în anii '40 (zborul inaugural fiind efectuat în 1946), fiind inițial gândit ca avion de transport militar. Odată cu terminarea celui de al doilea război mondial, acesta a fost regândit in forma pe care o cunoaștem, cea de avion de pasageri, fiind menit sa concureze cu Lockheed Constellation. Acest model este propulsat de motoare Pratt& Whitney, dublu radiale in 18 pistoane. Referitor la designul aeronavei, acesta este derivat din legendarul DC-3, calul de bătaie în transporturi al aviației militare din cel de al doilea război mondial.

OE-LDM, ne-a onorat cu vizita sa în timp ce a operat un zbor charter pe ruta Salzburg-Praga-Brasov-Salzburg.

De altfel, vremea ne-a ajutat astăzi enorm, având o atmosfera curată ce a permis munților Bucegi să își arate crestele și să acompanieze această piesă de istorie în timpul ascensiunii sale din inima României.

LRBV, 07.05.2026

06/04/2026

Cu nostalgie după vremurile demult apuse am luat aparatul și am făcut o mică sesiune de Trainspotting in locurile de început.

1. EA40-0236-2 (Dep. Brașov) cu tren R3000 Brașov-Bucuresti Nord.
2. EA40-0882-3 (RO-GFR), fosta titulara la dubla de la Câmpina cu tren de țiței Surplacu de Barcau-Brazi, EA40-0218-0
3.Rama ZR201 (Regio Călători, ex. CFL) ca tren R-E 11034 Brașov-Bucuresti Nord
4. Siemens Smartron ES006 (EP Rail) ca locomotiva izolata către Predeal.
5. EA41-0438-2 (Dep. Ploiesti) cu tren R3028 Brașov-Bucuresti Nord.

Brașov, M300 KM165+8, 06.04.2026