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Tsuru II ¿Pick-Up? •Una joya del ingenio mexicano es este Tsuru II que fue recortado para ser utilizado como Pick-Up. So...
17/03/2026

Tsuru II ¿Pick-Up?

Una joya del ingenio mexicano es este Tsuru II que fue recortado para ser utilizado como Pick-Up. Sorprendentemente no se ve tan mal, aunque su rigidez estructural no deber ser nada buena…
¿Les hubiera gustado una versión pick-up oficial del Tsuru II? Tiene un aire al Safari Pick-Up al mantener sus 4 puertas. 😆

🚗 Nissan Tsuru II
⏱️ 1988
⚙️ 1.6L I4 SOHC (E16, 72hp)
📍 Ciudad de México, México.

42 años del Corsar.•Y qué mejor forma de celebrarlo que con uno de los mejores en México, el que fue de . Un ejemplar pr...
25/02/2026

42 años del Corsar.

Y qué mejor forma de celebrarlo que con uno de los mejores en México, el que fue de . Un ejemplar previo a la producción en serie.

🚗 Volkswagen Corsar GL
⏱️ 1984
⚙️ 1.8L I4
📍 Treffen 2022, Las Caballerizas, Huixquilucan.

Jaguar S Type•La evolución del Mark II, con opción a motor 3.4 o 3.8 litros y producido entre 1963 y 1968.•🚗 Jaguar S Ty...
16/02/2026

Jaguar S Type

La evolución del Mark II, con opción a motor 3.4 o 3.8 litros y producido entre 1963 y 1968.

🚗 Jaguar S Type
⏱️ 1966
⚙️ 3.4/3.8 L I6
📍 Mexico

27/01/2026
¡Ramírez Rural Reparto!•Un raro Ramírez Reparto estacionado en las calles de la CDMX.Ramírez fue fundada en 1946 por Gre...
20/01/2026

¡Ramírez Rural Reparto!

Un raro Ramírez Reparto estacionado en las calles de la CDMX.

Ramírez fue fundada en 1946 por Gregorio Ramírez, especializados en la construcción de cajas secas para trailers. Con el tiempo, Grupo Industrial Ramírez creció y se dividió en varios grupos, como Trailers Monterrey, creadores del Sultana.

Fue a finales de los 60s que Ramírez apostó por la construcción de camiones pequeños, de aquí surgen el Ramírez Reparto (el de la imagen) y una variante llamada Ramírez Microbús, estos montaban un motor 250 6 cilindros en línea de Chevrolet y se anunciaba que podían cargar hasta una tonelada.

Cada vez es más raro encontrar un Ramírez, y más aún en buenas condiciones, el ejemplar de la imagen, aunque tiene sus marcas de uso, se encuentra bastante completo, con sus logos, luces, cuartos y demás piezas originales.

🚛 Ramírez Rural Reparto
⏱️ 1969
⚙️ 4.0L I6
📍 Ciudad de México, México.

22/12/2025

¡75 años de Combi!


volkswagen

12/12/2025

Este domingo ¡nos vemos en el Treffen!

🚗 Volkswagen Sedán
⏱️ 1972
⚙️ 1.5L H4
📍 CDMX

Land Rover Series II•Este perfecto Land Rover Series II se encontraba en exhibición en el stand de Land Rover durante el...
09/12/2025

Land Rover Series II

Este perfecto Land Rover Series II se encontraba en exhibición en el stand de Land Rover durante el Gran Concurso Internacional de Elegancia de 2024.

🚗 Land Rover Series II
⏱️ 1958-1971
⚙️ ¿?
📍 Las Caballerizas, Huixquilucan, EDOMEX.

Volkswagen Safari•Este muy bien restaurado Safari de segunda generación estuvo en exhibición en el  de este año; miembro...
06/11/2025

Volkswagen Safari

Este muy bien restaurado Safari de segunda generación estuvo en exhibición en el de este año; miembro del

🚗 Volkswagen Safari
⏱️ 1979
⚙️ 1.6L H4
📍Estadio Azteca, CDMX

❤️

¡Caribe C!•Un interesante Caribe C que aún conserva lo que parece ser su pintura original en “Azul Cadmio”. Con rines BB...
25/10/2025

¡Caribe C!

Un interesante Caribe C que aún conserva lo que parece ser su pintura original en “Azul Cadmio”. Con rines BBS, aunque está un poco descuidado, con un poco de amor este Caribe 4 puertas sería un excelente ejemplar. Noten la placa de agencia de nuestros amigos de debajo de la calavera del lado izquierdo.

🚗 Caribe C
⏱️ Entre 1981 y 1985
⚙️ 1.7L I4
📍 Ciudad de México, México.

¡El Mustang de Moisés Solana!•A finales de 1968, el piloto mexicano Moisés Solana le habló a Bud Moore para pedirle un n...
29/08/2025

¡El Mustang de Moisés Solana!

A finales de 1968, el piloto mexicano Moisés Solana le habló a Bud Moore para pedirle un nuevo Mustang 1969 preparado para carreras de calle. Para ello, le mandó un cheque por $5,000.00 USD para que iniciara la construcción del coche.

Para el que no lo sepa, Bud Moore fue el propietario del equipo de NASCAR “Bud Moore Engineering”, con el que ganó 2 veces la “Grand National Series” además de 63 carreras.

Como base, Moore compró un Mustang Sportsroof 1969, sin opciones adicionales y con motor 6 cilindros. El coche final estuvo listo 23 días después de la fecha de compra, Bud modificó completamente el coche para cumplir con las normativas y aparentemente le puso un motor Boss 302.

El coche fue entregado a Moisés Solana el 5 de abril de 1969, costando $25,000 USD. Solana lo corrió por primera vez en el Circuito Los Fuertes en Puebla, donde ganó la carrera.

Varios años y carreras después, el coche fue vendido a Freddy Van Beuren, quien al parecer chocó el coche y le quitó el motor. Así, en enero de 1988, Álvaro Díaz, director de Shelby México en esa época, hizo de intermediario para que Rick Nagel adquiriera el coche a Van Beuren. Nagel trasladó el coche a Estados Unidos donde no se supo de él en años.

Recién en 2019, se supo que alguien le había comprado el coche a Rick Nagel, el coche fue restaurado en su totalidad y se le puso un nuevo motor Boss 302, ese alguien es Tim Olive. El coche apareció por primera vez en Agosto de 2019.

Este año, fue visto de vuelta en México, primero en el Gran Concurso de Elegancia y después, en su habitat natural ¡corriendo en el Autódromo Hermanos Rodríguez! durante el Gran Premio Histórico.

Toda la información de este post fue recuperada de Bud Moore built Moises Solana Mustang race car. (s. f.). http://www.ponysite.de/BM_Solana.htm

🚗 Ford Mustang Sportsroof
⏱️ 1969
⚙️ Boss 302ci V8
📍 Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, Autódromo Hermanos Rodríguez, CDMX.

#1969

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole•Un perfecto Ferrari 308 en la Ciudad de México. Un icono de los 80, este coche es recorda...
27/08/2025

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole

Un perfecto Ferrari 308 en la Ciudad de México.

Un icono de los 80, este coche es recordado por su aparición en la serie Magnum P.I., que lo hizo mundialmente famoso. Cuenta con un motor V8 de 2.9 litros que entregaba entre 230 y 240 caballos de fuerza (dependiendo si era la versión europea o americana), caja manual de 5 velocidades “gated” y la avanzada inyección electrónica Bosch K-Jetronic que junto con la culata de cuatro válvulas (de ahí el nombre “quattrovalvole”) hacía que este coche cortara a más de 7,000 rpms.

🚗 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
⏱️ 1985
⚙️ 2.9L V8
📍 Ciudad de México, México.

🇮🇹 #308

Dirección

Mexico City

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