02/06/2026
... a lion escaped from a rhomb ...
© lioneLPiquard • 2026|05 • Villeneuve-d'Ascq
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Son plus grand regret : ne pas être devenu pilote automobile professionnel. C'est pourtant au volant d'une Peugeot 908 qu'il s'autorisa en 2020 quelques kilomètres sur le non moins mythique "circuit de la Sarthe". À l'époque, son statut de PDG du groupe PSA a dû l'y aider... Cette passion a certainement composé une partie de la partition professionnelle de ce diplômé de l'ancienne École Centrale des Arts et Manufactures (les membres sont parfois surnommés "pistons").
Oui, Carlos Antunes Tavares Dias est un ingénieur accouplé à un compétiteur. Lisboète, brillant élève au lycée français, il part à 17 ans pour remporter sa première course vers les grandes écoles hexagonales. L'échec est inenvisageable. Il n'y en aura pas. Il entre chez Renault en 1981 et en partira en 2013 après une déclaration ambitieuse qu'un autre Carlos n'apprécia que partiellement. Il venait de se faire prendre l'aspiration... Pour la suite, ce sera PSA et enfin le géant Stellantis dans lequel ses fonctions de CEO s'arrêteront fin 2024. On lui prête rigidité, austérité... peut-être ? On perçoit très vite une grande capacité d'analyse, de réflexion et de positionnements en cohérence avec un contexte pris tel qu'il est et pas tel qu'on aimerait qu'il soit. Il n'y a que peu de place à l'affect dans l'exercice professionnel de Carlos Tavares. Non pas qu'il en soit dénué. Ce n'est pas une donnée de base. C'est toute la cohérence de l'ingénieur.
"Voulez-vous faire la course ?!"
Ne vous étonnez pas des mesures prises pour être en position de la gagner, dans le cadre des règles établies. Comme toute compétition, aucun succès ne peut se garantir par avance. Mais si on court, on vise au plus haut.
Si vous errez du côté de la "Quinta do Mourinho", vous pourrez croiser au sein de sa propriété viticole. Là encore, l'approche semble consciencieuse, précise. Qui d'autre peut décrire un de ses breuvages comme : intellectuel, complexe, en lien avec le bois.
S'il n'y est pas, rapprochez-vous du circuit d'Estoril, il le fréquente très régulièrement depuis plus de cinquante ans.
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