06/01/2026
Pont Vieux de Terrasson,
Le pont est cité en 1182 par Geoffroy, prieur de Vigeois, quand des troupes à la solde du vicomte de Limoges franchissent le pont de Terrasson pour envahir le Limousin.
Le pont a été construit par l'abbaye de Terrasson avant 1178.
D'après les divers cartulaires d'abbaye de la région et des alliances avec les grands seigneurs du Ventadour, il est avéré que Terrasson, anciennement Genouillac, avait bien ses seigneurs, les Comtors de Terrasson, qui avaient édifié le tout premier château féodal des lieux dont les fondations auraient servi probablement de substruction au château dit du Fraysse.
À partir du milieu du XIIe siècle, l'abbaye représentait l'autorité locale sous le joug des vicomtes de Turenne devenus suzerains pour ce territoire de Terrasson et c'est dans ce contexte que le pont aurait été édifié pour remplacer certainement un gué.
La configuration faisait état d'une île permettant de construire aisément le pont sur le rocher par une dérivation provisoire de la Vézère du coté où se jette le ruisseau Le Brasset. Un moulin à eau existait en amont du pont, construction classique et indispensable pour toute importante abbaye digne de ce nom.
En 1333, un legs de 5 sols pour la bâtisse du pont est fait par Raymond du Fraysse. La guerre de Cent Ans entre Français et Anglais a amené la destruction de deux arches extrêmes du pont en rive droite qui ont dû être reconstruites en arc de cercle au XVe siècle.
En 1722, l'état du pont nécessitait de le restaurer. Un projet est fait par l'ingénieur Ubeleski. En 1723, l'état des finances du royaume n'a pas permis d'entreprendre les travaux. le duc de Noailles, co-seigneur d'une partie de Terrasson, écrit à l'intendant Boucher pour s'en inquiéter. L'adjudication des travaux de réparation est faite le 5 juillet 1725. Une autre adjudication est faite en 1748. La crue de 1783 a nécessité des travaux de réparation et a probablement été à l'origine de la forme arrondie des avant-becs.
Révolution et Empire
En 1810, les travaux de réfection de la route de Lyon à Bordeaux, la route nationale 89, ont entraîné des travaux d'aménagement du pont. En 1820 a été établi un projet d'élargissement du pont qui n'a pas été exécuté. La reconstruction du mur de quai en rive gauche a réduit le débouché de l'arche.
Le pont nouveau dont le projet a été signé par l'ingénieur en chef des ponts et chaussées Cousin est adjugé le 5 février 1830. Sa mise en circulation en 1833 permet de ne plus faire passer la route de Lyon à Bordeaux sur le vieux pont qui fait alors retour à la commune. La commune de Terrasson est alors chargée des réparations.
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