28/09/2026
jour 3 - mardi 6 janvier
Première journée d'essai avec Elfyn Evans (vice-champion du monde 2025) et sa Toyota. Je pars sous le coup des 8h30 avec une petite heure de route. Enfin j'essaie de partir puisqu'au premier coup de clé la batterie refuse de lancer le moteur. Il faut dire qu'il a fait -17° durant la nuit donc c'est guère étonnant. Heureusement je suis devant la mairie du patelin et des agents municipaux sont sur le point de partir à leurs occupations. Je leur demande de l'aide et ils me filent un coup de main de manière fort sympathique. Je démarre donc le moteur et le tableau de bord m'indique -12°. Je pars sans faire le malin et en faisant bien attention au verglas. Visiblement il est aux abonnés absents mais je reste attentif. En descendant dans la vallée, la thermomètre remonte légèrement jusqu'à -8°. Mais c'est pas pour autant que j'ai moins froid 😅.
J'arrive sur place un peu après 9h30 avec la voiture présente à la base. Contrairement aux rallyes, les séances d'essais se font sur une route fermée à la circulation plus ou moins longue (entre 3 et 5 km environ) avec plus ou moins d'allers-retours dans la journée. D'habitude on voit toutes les voitures (grosso modo entre 50 et 150) toutes les 2 ou 3 minutes pour les meilleurs et deux à quatre fois par jour, ici je vais n'en voir qu'une à un intervalle totalement aléatoire en fonction de ce que le pilote ou l'équipe souhaite essayer comme réglage. Côté spectateurs, c'est génial. Étant donné qu'il y a peu de spectateurs, il n'y a pas toutes les contraintes imposées sur les rallyes classiques. Mais il faut aussi faire plus attention car ça peut arriver à n'importe quel moment.
J'ai beau en voir régulièrement, ça fait toujours quelque chose de voir les meilleures voitures de rallye au monde. Je sais aussi qu'il faut que j'en profite car l'année prochaine, changement de réglementation oblige, elles seront moins puissantes et moins rapides. Je monte jusqu'au premier virage et je suis surpris par mon nouveau Nikon Z6II. Jusqu'à présent, je n'avais pas perçu de gros changements par rapport à mon D7200 acheté en 2016 mais là l'autofocus est super réactif et le piqué n'a rien à voir. Ça donne envie d'acheter un "vrai" objectif hybride pour voir la différence. Je bouge un peu avant de recevoir un message de Kyllian, avec qui je fais mes lives sur YouTube, m'annonce qu'il vient d'arriver à la base. Une fois qu'Evans a fini ses aller-retours, je redescends et il me présente Flora sa compagne et Millo leur ravissant bébé de deux mois.
On remonte avec Kyllian jusqu'à la pause méridienne puis je retourne à mon fourgon manger un bout. Au menu pâtes 3 minutes mélangées à un restant de chorizo. Je sais, ça envoie du rêve 😅. Sauf que la flamme de mon réchaud se réduit puis reste désespérément petite même à son maximum. Je contrôle la cartouche et je comprends que le gaz a gelé 😯. Bon bin reste plus qu'à manger des pâtes 3 minutes restées une dizaine de minutes dans de l'eau presque tiède. Ce fut probablement les pires pâtes de toute ma vie.🤣 Au même moment je reçois un coup de fil de mon banquier pour me dire que le prêt pour la création de mon entreprise est accordé. C'était le dernier frein que je m'étais mis et il vient de sauter, un certain vide se dévoile. Je sais donc que je ne verrai pas de rallye en WRC cette année, raison de plus pour en profiter.
La séance reprend et je recroise quelques têtes connues, ça fait toujours plaisir de les recroiser. L'après-midi passe et la nuit commence à tomber. C'est l'occasion de sortir mon tout nouveau flash déporté et résultat... je n'arrive pas à le faire fonctionner. Généreusement Kyllian me propose de venir dormir dans son Airbnb, chose que j'accepte avec grand plaisir. On passe une agréable soirée à papoter avant de m'endormir comme un loir vers 1h du matin.
