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Felix' Bus- und Bahnfotos

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Felix' Bus- und Bahnfotos

Moin,
hier zeige ich euch meine Bus- und Bahnfotos - überwiegend aus den Regionen Stuttgart und Karlsruhe. Grüßle, Felix

15/12/2016

14/12/2016

Der erste Solaris der zur VBK ausgeliefert wurde war dieser Wagen. Hier steht er bereit für den Feierabend wieder auf dem Betriebshof. Im Hintergrund wartet der Citaro Facelift 767 ebenfalls auf die Betankung und Abstellung.
KA-VK 709 | SU 10,9 LEF | Baujahr: 2015 | Betriebshof Tullastraße - Tankspur | 22.11.16
KA-VK 767 | MB O 530 II | Baujahr: 2008 | Betriebshof Tullastraße - Tankspur | VBK Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH | 22.11.16

14/12/2016

13/12/2016

Hier noch ein Bild von meiner Fahrschulzeit. Zur praktischen Prüfung Klasse DE stehen bereit der Fahrschulbus samt zweiachsigen Anhänger an der Tankstelle in Durlach.
PF-MS 1155 | Fahrschule Veser | Scania Irizar I8 | Total-Tankstelle KA-Durlach | 22.11.16

12/12/2016

In Karlsruhe gibt es das sogenannte "Bulacher Loch". Dies ist ein Tunnel mit zugelassener Fahrzeughöhe von nur 2,6 Metern. Durch diesen verlaufen die VBK-Linien 50 und 51. Mercedes baute hierfür eine Sonderanfertigung, den O 405 NKF². Die Busse waren lange im Einsatz aber mittlerweile dann doch ziemlich verbraucht. Da Mercedes aber nicht an einem erneuten solchen Kleinauftrag interessiert war, musste man sich anderweitig umschauen. Nach einem Prototyp von MJT, auf welchen ich später noch mehr eingehen möchte, erklärte sich Solaris bereit auf Basis des Solaris Urbino 10,9 LE einen passenden Bus mit einer Gesamthöhe von nur 2,7 Metern, sowie Klimaanlage im Heck zu Bauen. Hiervon wurden mittlerweile alle 8 Busse ausgeliefert.
KA-VK 715 | SU 10,9 LEF | Baujahr: 2016 | Betriebshof Tullastraße - Alte Wagenhalle | Fahrerschulung | 21.11.16

12/12/2016

11/12/2016

Interessant im Fuhrpark der VBK sind auch diese zwei Fahrzeuge des Typs Setra 315 NF. Mit Außenschwenktüren, Überlandbestuhlung und 100er-Zulassung ist er auf Mietverkehren unterwegs, sowie im Linienverkehr (vorrangig auf Linien mit langen Fahrstrecken - zB: KIT, 31/42, 47/55, Messe). Auch diese Wagen werden in Kürze ausgemustert. Vermutlich wird somit bald ein neuer Testwagen als Ersatz kommen.
KA-VK 785 | S 315 NF | Baujahr: 2001 | Betriebshof Tullastraße - Busgarage | Fahrerschulung | 17.11.16

10/12/2016

Den C2 hat die VBK nicht nur als Euro 6-Variante, sondern auch noch in einigen Exemplaren als EEV-Variante mit Facelift-Heck am Laufen. Hier als Beispiel Wagen 730.
KA-VK 730 | MB O 530 2 EEV | Baujahr: 2012 | Betriebshof Tullastraße - Alte Wagenhalle | Fahrerschulung | 16.11.16

10/12/2016

09/12/2016

Der aktuell älteste Bus der VBK ist dieser Gelenkbus. Mal schauen ob er den Jahreswechsel noch aktiv überleben oder ob er noch vorher abgemeldet wird. Er besitzt auch noch keine Rollstuhlklappe an Tür 2.
KA-VK 721 | MB O 530 I G | Baujahr: 2001 | Betriebshof Tullastraße - Alte Wagenhalle | Fahrerschulung | 15.11.16

08/12/2016

Auch 733 welcher in Vollreklame für die BGV-Versicherung und die Nightliner wirbt, darf tagsüber sein Unwesen treiben.
KA-VK 733 | MB O 530 I | Betriebshof Tullastraße - Aufstellfläche | 11.11.16

08/12/2016

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