13/08/2026
A Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC) atravessou um período de importantes transformações durante a década de 1930. Idealizada inicialmente com investimentos alemães e inaugurada em 1909, a ferrovia já estava, nesse período, sob administração e controle do governo federal brasileiro. Sua passagem pelo Vale do Itajaí teve papel fundamental no crescimento e na transformação urbana de Blumenau.
Um dos grandes marcos dessa época foi a construção da Ponte Aldo Pereira de Andrade, conhecida popularmente como Ponte de Ferro. A obra foi concluída em 1931, utilizando estruturas metálicas produzidas na Alemanha e posteriormente instaladas em Blumenau. A ponte rapidamente se tornou um dos elementos mais marcantes da paisagem da cidade.
Apesar de sua conclusão, porém, os trens ainda não atravessavam a ponte em direção ao litoral. A ligação ferroviária entre Blumenau e Itajaí só seria efetivamente concluída décadas mais tarde, na década de 1950, quando os trilhos finalmente alcançaram a região litorânea.
