Pikatch Depot

13/07/2026

Sezon konwentowy zaczął się w pełni!

Tym razem w ramach działań z Ultrastar T.A. gościmy na Tor Wyścigów Konnych Służewiec na wydarzeniu Fantasy & Magic Con.

Cóż nie raz udowadniełem że mobistopy nie tylko nadają się idealnie do pojazdów komunikacji publicznej.

🐎 Bo przecież Koń jaki jest każdy widzi 😅

09/07/2026

Z informacyjnego obowiązku – bohater pożegnania, czyli MAN o numerze 554, uczestniczył dziś w pokazie działań policji z okazji ich święta.

Warto zauważyć, że wyświetlacz w firmy PIXEL nie powiedział jeszcze ostatniego słowa. Mimo zmiany kierunku, fragment napisu „Ostatnie Pożegnanie” pozostał widoczny.

Komenda Miejska Policji w Toruniu

Oczywiście takie inicjatywy są bardzo wartościowe, jednak zapraszamy również panów do działań na pętli Wschodnia, gdzie tabor bywa dewastowany naprawdę, a nie jedynie w ramach demonstracji.

Fot. Dzięki uprzejmości, Miko Okonek

05/07/2026

Często jestem pytany o to, skąd wzięła się moja pasja do systemów informacji pasażerskiej.

W wywiadzie opowiadam o początkach tej pasji, inspiracjach.

Oraz o inicjatywie
Pamiętamy, Olsztyn - Dajtki 19.09.1985
Prowadzoną razem z Olsztyńskie Tramwaje oraz Po kolei z Kuleckim

Zapraszam do lektury!

. Pociąg z impetem wjeżdżający w autobus - taki mural ma upamiętnić ofiary wypadku sprzed 40 lat. Artykuł: https://www.olsztyn.com.pl/artykul,milosnik-olsztynskiej-komunikacji-chce-upamietnic-katastrofe-w-dajtkach,47397.html

Fot. Muzeum Komunikacji Miejskiej w Olsztynie - historia i teraźniejszość / Facebook

03/07/2026

02/07/2026

Kolejna historia dobiegła końca...

Prototypowy Jelcz M120MM/3, wyprodukowany w 2003 roku, został wpisany na stan MZK w Toruniu Sp. z o.o. 30 grudnia 2003 roku i otrzymał numer taborowy 520.

Służył mieszkańcom Torunia do końca 2015 roku.

Jego karierę zakończył pożar silnika, do którego doszło 30 grudnia 2015 roku na pętli Nad Strugą.

Oficjalnie został skreślony ze stanu przewoźnika w grudniu 2016 roku.

Pozbawiony silnika autobus, będący już tylko „wydmuszką”, trafił do firmy PIXEL.

Gdzie przez lata stał na terenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego przy ul. Raczkowskiego 5.

Był nie tylko ciekawą ekspozycją, ale również swoistą maskotką firmy i częstym celem wycieczek miłośników komunikacji miejskiej.

Dziś, 2 lipca 2026 roku, firma Pixel poinformowała, że autobus został sprzedany na złom do Lipna.

Tym samym kończy się historiw kolejnego prototypu polskiej komunikacji miejskiej.

Jest jednak promyk nadziei...

Firma zapowiedziała, że planuje pozyskanie kolejnego autobusu. Jakiego?

Tego jeszcze nie zdradzono, czas pokaże.

Dziękujemy firmie Pixel za przekazanie zdjęć i informacje.

Mamy nadzieję, że już za jakiś czas ich nową maskotką zostanie kolejny autobus.

Tym razem w pełni sprawny i zdolny do jazdy. ❤️🚌

Jelcz M120MM/3
Vin: SUJ12000930000001
2003 - 2026

Zdjęcia dzięki uprzejmości firmy Pixel
Dane pochodzą z fotogalerii phototrans.eu

29/06/2026

Jak informuje Urząd Miasta Torunia na swoim fanpage’u na Facebooku:

(...) Masz wpływ na zmiany w toruńskiej komunikacji, które chcemy wprowadzić od stycznia przyszłego roku
Tylko do jutra (wtorek, 30 czerwca) czekamy na Twoją opinię dotyczącą propozycji nowego układu linii autobusowych i tramwajowych w Toruniu."

---

Warto przy tej okazji poruszyć temat zapowiedzi głosowych stosowanych w komunikacji miejskiej w Toruniu.

Obecnie są one realizowane najprawdopodobniej przez prawdziwe głosy.
(choć nie mam pewności, jak dokładnie wygląda to w tramwajach Pesa).

Pojazdy MZK w Toruniu Sp. z o.o.
posiadają zróżnicowane systemy informacji pasażerskiej.

W zależności od typu taboru i modernizacji można zauważyć różne rozwiązania:

Autobusy
Systemy informacji pasażerskiej firmy PIXEL

Tramwaje Pesa
Systemy dostarczane przez firmę R&G
(na podstawie widocznych komponentów w pojazdach)

Tramwaje starego typu również po modernizacjach
Wyposażone także systemy informacji pasażerskiej firmy PIXEL

Dodatkowo w pojazdach funkcjonują inne systemy wspierające eksploatację:

Radiotelefony (łączność dyspozytorska)
obecne w każdym pojeździe i służące do kontaktu z centralą

System GMV
wykorzystywany do realizacji zadań przewozowych i lokalizacji GPS w większości pojazdów

System Webfleet
Używany w autobusach do monitorowania floty i zarządzania pojazdami

W mojej opinii, przy okazji planowanych zmian w siatce połączeń, warto byłoby pozostać przy koncepcji „żywych” głosów lektorskich.

(1) Dobrym lokalnym przykładem jest zapowiedź przystanku Plac Świętej Katarzyny, która od 14 kwietnia 2023 roku czytana jest głosem Andrzeja Langera, znanego jako „głos starówki”.

Propozycją mogłoby być również rozdzielenie ról lektorskich – na przykład, aby głos w tramwajach należał do kobiety, a w autobusach do mężczyzny.

Taki „żywy” lektor mógłby pozytywnie wpłynąć na komfort podróży oraz zwiększyć rozpoznawalność komunikacji miejskiej w Toruniu.

W Polsce istnieją już podobne przykłady – w Warszawie głosem zapowiedzi był m.in. (2) Pan Tomasz Knapik, obecnie jego syn Pan Maciej Knapik
a w (3) Krakowie komunikaty czyta Pan Robert Makłowicz.

Warto też wspomnieć o (4) Poznaniu, gdzie w 2016 roku w ramach konkursu „Oddaj głos miastu” wybrano lektora komunikacji miejskiej. Spośród 195 zgłoszeń i głosowania internetowego zwyciężył Piotr Kołaczkowski, który od 2017 roku czyta zapowiedzi przystanków w pojazdach komunikacji miejskiej.

Jak pokazują przykłady innych miast, system oparty na profesjonalnym lektorze może funkcjonować bez większych problemów. Oczywiście zawsze istnieje ryzyko zmian operacyjnych, jednak przy odpowiednim przygotowaniu – np. wcześniejszym nagrywaniu komunikatów – można je skutecznie minimalizować.

Na koniec informuję, że wysłałem dziś e-mail do MZK w Toruniu w tej sprawie i oczekujemy na odpowiedz.

Zachęcam również do udziału w dyskusji poniżej oraz do pozostawienia opinii w ankiecie
Link: https://forms.gle/F4FMwxqTLxvCt2Zt7

Źródła:
(1) ->
https://mzk-torun.pl/aktualnosci/5861-glos-starowki-na-przystanku
-
(2) ->
https://www.ztm.waw.pl/informacje-prasowe/2022/08/10/czytal-maciej-knapik/
-
(3) -> https://www.krakow.pl/aktualnosci/284875,26,komunikat,robert_maklowicz_lektorem_krakowskiej_komunikacji.html
-
(4) ->
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/poznan-zamienia-ivone-na-lektora-138982.html

Fot: Mikołaj Kamiński

28/06/2026

Wczoraj, w ten wyjątkowo słoneczny dzień, pożegnaliśmy w Toruniu kolejną generację autobusów.

MAN-y Lion's City, dostarczane w latach 2005–2007, były po Jelczach prawdziwym skokiem technologicznym w Grodzie Kopernika.

Wyposażone w biletomaty, monitoring, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej lub stanowiska kierowcy oraz w pełni niską podłogę dostępną ze wszystkich drzwi, przez wiele lat niezawodnie służyły mieszkańcom miasta.

W związku z dostawą nowych autobusów elektrycznych, zakupionych dzięki dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej, obowiązywał zapis „jeden nowy autobus za jeden wycofany”.

W efekcie wszystkie pozostałe 12-metrowe MAN-y zostały przeznaczone do kasacji.

Jak wynika z dokumentów, nastąpiło to prawdopodobnie 16 czerwca 2026 roku.

28 czerwca 2026 roku, dzięki uprzejmości Prezesa MZK w Toruniu Sp. z o.o. , na zajezdni przy ul. Legionów odbyło się pożegnanie autobusów MAN starej generacji.

Na zdjęciu przedstawiony jest MAN NL273 Lion's City o numerze taborowym 554.

Został zarejestrowany 5 października 2007 roku i reprezentował ostatnią dostawę tego modelu dla MZK Toruń.

W trakcie eksploatacji przeszedł modernizację, wymieniono tapicerkę siedzeń, zamontowano terminal biletowy oraz wdrożono system GMV.

Ubolewamy, że pojazdy te zostały wycofane tak szybko i bez wcześniejszej informacji dla miłośników komunikacji miejskiej. Jednocześnie rozumiemy warunki dofinansowania, które wymusiły ich kasację.

Mamy jednak nadzieję, że w przyszłości, przy wycofywaniu większych partii taboru, takie informacje będą przekazywane z wyprzedzeniem, aby umożliwić godne pożegnanie pojazdów, które przez lata służyły mieszkańcom Torunia.

Stara generacja Manów Lion's City w MZK w Toruniu Sp. z o.o.
2005 - 2026 ❤

Uwaga!

Impreza miała charakter prywatny.
Uczestniczyć mogła tylko wybrana i zweryfikowana grupa osób przez Pikatch Depot.
----

MZK w Toruniu Sp. z o.o.
Toruń

23/06/2026

Wracamy do Miasto Olsztyn!
Gdzie razem z Po kolei z Kuleckim oraz blogiem Olsztyńskie Tramwaje staramy się zachować od zapomnienia pewną miejską tragedię

Pamiętamy, Olsztyn - Dajtki 19.09.1985

19.09.1985 wczesny poranek obecnie zlikwidowany przejazd kolejowy na Ulicy Sielskiej.

Autobus miejski wjechał pod otwarty przejazd kolejowy, gdzie tuż po chwili został zgnieciony przez dwa pociągi towarowe mijające się z obu stron.

Mijają lata a do tej pory, oprócz skromnej tabliczki powieszonej parę lat temu, ludzie mijają to miejsce, nie wiedząc, jaka tragedia wydarzyła się tamtego pechowego poranka.

Inicjatywa ma za zadanie upamiętnienie tego tragicznego wydarzenia w historii miasta, tak aby każdy o nim pamiętał.

Motywacje do działań, jak zawsze, są różne.

Jednak będąc parę lat mieszkańcem Olsztyna, a także osiedla Dajtki.

Oraz to że właśnie od olsztyńskiej komunikacji miejskiej zaczęła się moja pasja.

Po prostu czuję, że dla tej historii zrobiono za mało.

Chciałbym, żeby ta tragedia została godnie upamiętniona.

Fotografie
1. TVP Olsztyn
2. Archiwum własne, zajezdnia Kołobrzeska. Kultowy autobus marki DAB.

22/06/2026

Sprawa "Klasyka" czyli składów wagonów 250 + 251 wyjaśniona!

Jak informuje MZK w Toruniu Sp. z o.o.

Wagon zostanie ponownie odmalowany, natomiast wyświetlacze zostały zdemontowane prewencyjnie.

Po odmalowaniu wagon wznowi służbę liniową.

------

Być może sytuacja przekazania składu na zabytek ulegnie dzięki temu postowi zmianie.

Pozostaje nam czekać na rozwój sytuacji w przyszłości.

15/06/2026

Skład Konstali o numerach 250+251
Potocznie nazywany „Klasykiem”, jako jedyny w Toruniu zachował oryginalny układ siedzeń.

Niestety ostatnio został on zdewastowany przez graficiarzy.

Toruńskie MZK od dawna boryka się z problemem braku miejsca do bezpiecznego przechowywania tramwajów.

Co ciekawe, skład stojący po drugiej stronie pętli Wschodnia, przeznaczony do kasacji (o czym może świadczyć m.in. brak wyświetlaczy), nie został zdewastowany w żadnym stopniu.

Apeluję o objęcie tego składu należytą ochroną.

To cenny pojazd, który w przyszłości mógłby stać się kolejnym tramwajem zabytkowym i świadectwem historii toruńskiej komunikacji miejskiej.

MZK w Toruniu Sp. z o.o.
Toruń
Urząd Miasta Torunia