08/08/2026
⛰ | El Gobierno de Puebla, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta, informó sobre la conclusión de la carretera San Nicolás de los Ranchos-Amecameca, sobre la Carretera Estatal No. 416-A Xalitzintla-Paso de Cortés.
El anuncio fue difundido por canales oficiales del gobierno de Puebla, a través de videos y fotografías en las que se observa el camino asfaltado. El mandatario señaló que esta infraestructura permitirá impulsar la actividad turística de la zona, facilitar la movilidad y brindar mayor seguridad a visitantes y habitantes de la región.
Durante el mensaje, Armenta destacó el potencial de Puebla para el turismo de montaña , enlistando al Popocatépetl, Iztaccíhuatl, La Malinche, la Sierra Negra y el Citlaltépetl como parte de los principales espacios montañosos de la entidad en los que su administración se ha enfocado para desarrollar proyectos turísticos masivos.
Al referirse a la zona de los volcanes, señaló que, mientras los ascensos al Popocatépetl permanecen prohibidos debido a su actividad, apuntó que los ascensos al Iztaccíhuatl no están restringidos. “Para nosotros es muy importante recuperar el turismo de montaña”, afirmó el gobernador.
Armenta Mier, informó que, junto a esta obra que conduce al Parque Nacional Izta-Popo, se instalará un Centro Estratégico de Seguridad y Atención al Turismo (CESAT) para brindar servicios a las personas que ascienden al Iztaccíhuatl.
De igual modo, el mandatario estatal indicó que la obra tuvo un costo de 85.5 millones de pesos, mientras que el titular de Infraestructura apuntó que la nueva carretera tiene 12.8 kilómetros de longitud.
La conclusión del camino ocurre después de más de un año de cuestionamientos por parte de pobladores, investigadores y organizaciones ambientales debido a la ubicación del proyecto en el entorno del Parque Nacional Iztaccíhuatl-Popocatépetl.
En enero de 2025, el Gobierno de Puebla publicó una licitación para la construcción de una carretera y ciclovía que conectaría San Nicolás de los Ranchos con el camino Xalitzintla-Paso de Cortés, con dirección a Amecameca. El proyecto contemplaba también la creación de un ecoparque para impulsar actividades turísticas y deportivas.
La Red de Investigadores del Parque Nacional Iztaccíhuatl-Popocatépetl (REDIIP) cuestionó entonces el proyecto y advirtió sobre posibles impactos relacionados con la fragmentación del bosque, la erosión, la contaminación de cuerpos de agua y la alteración del ecosistema dentro de esta Área Natural Protegida.
Los investigadores también señalaron que el trazo se encuentra en una zona susceptible a fenómenos volcánicos como flujos piroclásticos y lahares, además de cuestionar la posibilidad de que la vía pudiera funcionar como ruta de evacuación.
En marzo de 2025, habitantes de Santiago Xalitzintla alertaron sobre la presencia de topógrafos y trabajos de reconocimiento en la zona, así como sobre marcas colocadas en árboles que, de acuerdo con los pobladores, estarían relacionadas con el trazo de la carretera.
En ese momento, la secretaria de Medio Ambiente Sustentable y Ordenamiento Territorial de Puebla, Rebeca Bañuelos Guadarrama, señaló que el proyecto no contaba con una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y sostuvo que los trabajos realizados en Paso de Cortés no correspondían al proyecto carretero.
Posteriormente, en abril de 2025, el secretario de Infraestructura de Puebla, José Manuel Contreras de los Santos, aseguró que el proyecto original sería modificado y que no se colocaría carpeta asfáltica. De acuerdo a las declaraciones del funcionario, únicamente se realizarían trabajos de rehabilitación para hacer transitable el camino existente conservando su rusticidad.
La postura oficial contrastó con fotografías difundidas durante el inicio de los trabajos, en las que se observaba maquinaria pesada interviniendo y ampliando el trazo del camino.
Con el actual anuncio, el Gobierno de Puebla reporta la conclusión de la obra, presentándola como parte de una estrategia para impulsar el turismo de montaña, la movilidad vehicular privada y el desarrollo de sectores económicos.
