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~ LETTURE SERALI ~DE CRISTOFARO TIENE APERTA LA PARTITA TRICOLOREIl pilota di Manfredonia è terzo di gruppo, tra le port...
02/09/2026

~ LETTURE SERALI ~

DE CRISTOFARO TIENE APERTA LA PARTITA TRICOLORE

Il pilota di Manfredonia è terzo di gruppo, tra le porte di casa del Monte Sant'Angelo, con la matematica che lo tiene ancora in lizza per il CIAS.

La sesta edizione dello Slalom Città di Monte Sant'Angelo non è andata come Michele De Cristofaro si aspettava ma, a conti fatti, l'appuntamento di casa ha emesso un verdetto importante, continuando a mantenere il pilota di Manfredonia in lizza per il tricolore di gruppo in un Campionato Italiano Assoluto Slalom che si giocherà all'ultimo atto.
Il portacolori di Motor Valley Racing Division, sempre al volante della sua Peugeot 205 Rallye curata da Mauriello Motorsport, prendeva dimestichezza con un percorso rinnovato nella manche di ricognizione che apriva la Domenica, terminando terzo di SS e secondo di S4.
Nelle successive due tornate, le prime a contare davvero per la classifica, il sipontino non riusciva ad esprimersi al meglio con le torride temperature a metterlo in seria difficoltà.

“Durante la prima manche ho avuto un po' di problemi dovuti al troppo caldo” – racconta De Cristofaro – “con il surriscaldamento dell'acqua mentre nella seconda, sempre a causa delle elevate temperature, la pressione delle gomme è impazzita e questa mi ha portato a commettere alcuni errori sulle uscite dai tornanti. Diciamo che non era la mia giornata migliore.”

La terza ed ultima manche non apportava particolari scossoni alla classifica con De Cristofaro che si confermava in terza posizione di gruppo SS ed in seconda di classe S4.

“Finalmente la terza manche è stata pulita” – aggiunge De Cristofaro – “e sono riuscito ad abbassare il mio tempo, pur non migliorando la posizione nella classifica finale. Resta la soddisfazione di aver corso la gara di casa con un percorso fantastico. È la nostra Monte Carlo. Sono abbastanza soddisfatto della prestazione anche se qui si poteva fare un pochino meglio. Grazie alla scuderia, alla MastroService per la preziosa assistenza in campo gara, a tutti i partners, alla mia famiglia ed agli amici che, come sempre, vengono a supportarmi sul campo.”

Quando al termine della stagione tricolore tra le porte manca un solo evento De Cristofaro consolida la seconda posizione nella classifica provvisoria del gruppo SS.
Sono solamente sei i punti che lo separano da uno scudetto che, pur sembrando decisamente difficile da raggiungere, rimane nel suo mirino, richiedendo l'aiuto della dea bendata.

“Vincere il campionato è quasi impossibile” – conclude De Cristofaro – “perchè sono dietro di sei punti e, grazie al coefficiente maggiorato di questi ultimi due round, posso ancora farcela ma in un modo che non mi piace. Dovrei fare bottino pieno e sperare che il leader attuale abbia una battuta d'arresto. Sicuramente darò il massimo, fino all'ultima porta di quest'anno.”

Comunicato stampa a cura di Motor Valley Racing Divison

E continua la carrellata dedicata alle piccoline tutto pepe francesi, oggi con Ivan "Plume" Chittaro e Luciano Sapienza,...
02/09/2026

E continua la carrellata dedicata alle piccoline tutto pepe francesi, oggi con Ivan "Plume" Chittaro e Luciano Sapienza, qui impegnati al Rally Valli Della Carnia 2025 😊

~ LETTURE SERALI ~UN SECONDO SOFFERTO AL DUE VALLI PER CALOREIl rally scaligero, riservato alle auto storiche, premia la...
01/09/2026

~ LETTURE SERALI ~

UN SECONDO SOFFERTO AL DUE VALLI PER CALORE

Il rally scaligero, riservato alle auto storiche, premia la tenacia del portacolori di Club 91 Squadra Corse, unico al traguardo nel fine settimana.

Il Rally Due Valli Historic ha messo a dura prova Club 91 Squadra Corse ed in particolare l'unico portacolori in campo nell'evento valevole come terzo atto del Trofeo Rally di Zona due, andato in scena nella sola giornata di Sabato scorso.
Giulio Calore, alla guida della sua consueta Opel Kadett GT/E curata da Tuning Carenini e condivisa per l'occasione con Andrea Fiorin, non ha avuto vita facile, penalizzato da un ordine di partenza poco felice che lo ha obbligato ad una lunga serie di sorpassi durante la giornata.
Gomme non al massimo della forma ed un po' di stanchezza sono stati alla base di un paio di errori sulla sesta speciale, concludendo la trasferta in provincia di Verona con il secondo posto di classe 2/2000, il settimo in terzo raggruppamento ed il quindicesimo tra gli Over 60.
Un risultato che, in chiave TRZ, si traduce nel quarto di raggruppamento, nel secondo di classe e nel quinto, pur in coabitazione, tra le vecchie volpi del rallysmo storico in Triveneto.

“Prima di tutto voglio ringraziare Andrea Fiorin” – racconta Calore – “perchè condividere l'abitacolo con un navigatore che vanta quasi cinquecentocinquanta gare è stato incredibile. L'ordine di partenza ci ha fatto penare per tutto il giorno e, praticamente in ogni prova speciale, ci trovavamo a superare uno o due concorrenti davanti a noi. Sulla sesta, a causa di gomme ormai andate ed alla stanchezza, abbiamo prima fatto un lungo, con un bel testacoda, e poi siamo finiti in un burroncino, atterrando sul morbido ma piegando un trapezio. Si poteva fare qualcosina di meglio in assoluta ma non saremmo mai riusciti a vincere la nostra classe.”

Dal TRZ al Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità che metteva in scena il Due Valli Classic con il sodalizio di Rubano che ha raccolto meno di quanto sperato alla vigilia.
Alessandro Accettulli, in coppia con papà Giuseppe nella media 60 tra le auto storiche, è stato costretto ad abbandonare la compagnia dopo la quarta prova, a causa di un problema tecnico alla sua Peugeot 205 Rallye in versione gruppo A, curata da Garage Tremonti.

“Abbiamo preferito gestire le prime tre prove” – racconta Accettulli – “per poi puntare all'attacco nella seconda metà di gara. L'obiettivo rimaneva quello di portare l'auto al traguardo ma sfortunatamente, durante la quarta prova, si è sganciata la linea di scarico. Una toccata sul sottoscocca, dopo un dosso, potrebbe essere stata la causa. Essendosi incastrata sui leveraggi del cambio siamo stati costretti al ritiro ma ci consoliamo per un'altra buona dose di esperienza maturata. Grazie alla scuderia ed allo staff di Garage Tremonti per il supporto.”

Problemi di natura personale hanno invece costretto Alberto Arangino, iscritto con Enrico Bertin su una Fiat 127 nella media 60, a dare forfait in anticipo, non presentandosi in campo gara.

Comunicato stampa a cura di Club 91 Squadra Corse

E dopo la 106 di Mattia Maggio e Isabel Forgiarini con cui abbiamo aperto ieri la settimana proseguiamo con l'omaggio al...
01/09/2026

E dopo la 106 di Mattia Maggio e Isabel Forgiarini con cui abbiamo aperto ieri la settimana proseguiamo con l'omaggio alle piccoline francesi con quella di Andrea Chiuch e Lorenzo Lamanda, qui impegnati al Rally del Friuli 2025.


31/08/2026

Un commento a caldo sulla tappa del Paraguay appena conclusa 😎

Ma alle piccole e mitiche 106 gliela diamo un po' di visibilità?Eccovi accontentati 😊
31/08/2026

Ma alle piccole e mitiche 106 gliela diamo un po' di visibilità?
Eccovi accontentati 😊

30/08/2026

A hat-trick for the history books. 🏆🏆🏆

Sami Pajari and Marko Salminen become the first crew ever to claim their first three WRC wins back-to-back, adding Paraguay to their victories in Estonia and Finland.

| 🇵🇾

RALLY DEL PARAGUAY – IL PROGRAMMA DELL’ULTIMA GIORNATAIl Rally del Paraguay entra oggi nella sua fase decisiva. Dopo la ...
30/08/2026

RALLY DEL PARAGUAY – IL PROGRAMMA DELL’ULTIMA GIORNATA

Il Rally del Paraguay entra oggi nella sua fase decisiva. Dopo la seconda giornata, Pajari guida la classifica con 24.1 secondi di vantaggio su Paddon, mentre Evans è terzo a 56.3”.

La giornata conclusiva prevede 66,35 chilometri cronometrati, distribuiti su cinque prove speciali. Si inizierà con Encarnación 1 e Artigas 1, seguite da Artigas Oeste e dal secondo passaggio sulla Artigas.

A chiudere il rally sarà la PS22 Encarnación 2, lunga 10,21 km e valida come Power Stage, con punti bonus in palio per i più veloci.

PROGRAMMA DI OGGI – ORA ITALIANA

PS18 Encarnación 1 – 10,21 km – 12:05
PS19 Artigas 1 – 19,63 km – 13:38
PS20 Artigas Oeste – 6,67 km – 15:51
PS21 Artigas 2 – 19,63 km – 16:43
PS22 Encarnación 2 – 10,21 km – 19:15 – Power Stage

66,35 chilometri separano Pajari dalla possibile vittoria. Ma sulle insidiose strade paraguayane, l’ultima parola è ancora tutta da scrivere.

Iniziamo la giornata con dei festeggiamenti davvero importanti! 🎉🥳Il festeggiato di oggi lo conoscete in moltissimi come...
30/08/2026

Iniziamo la giornata con dei festeggiamenti davvero importanti! 🎉🥳

Il festeggiato di oggi lo conoscete in moltissimi come il postino del Cividalese e dintorni, ma da circa un annetto è diventato molto più vicino alla nostra famiglia… tanto da farne ormai ufficialmente parte! ❤️

Ma di chi stiamo parlando? Ovviamente di Mattia Blasutto! 🥳🎂

Partner sportivo, pilota e soprattutto possessore di una pazienza probabilmente infinita! 😂 Perché diciamocelo: non è da tutti avere il coraggio di portarsi in gara una navigatrice alle prime armi come la nostra , con tutta l’inesperienza, le note da imparare, l’adrenalina e quei piccoli momenti di panico che fanno parte del percorso! 🤣❤️

E come se non bastasse, Mattia continua imperterrito a portare in gara anche la sua mitica Golf GTI, una macchina che gli regala soddisfazioni ma che, diciamocelo, ogni tanto sembra avere un caratterino tutto suo 🤣

In questi giorni Mattia è impegnato nei preparativi per il prossimo Rally Nova Gorica, dove tornerà al volante della sua Golf GTI. Per rivedere invece Mattia e Guendy insieme in abitacolo bisognerà attendere ottobre!

Oggi però si mette tutto da parte: niente prove speciali, niente cronometri e si pensa solo a festeggiare MATTIA! 🥳🎂

Tantissimi auguri da tutta la family! ♥️

RALLY DEL PARAGUAY – PAJARI RESTA AL COMANDOQuattro prove speciali disputate e una classifica che resta sostanzialmente ...
29/08/2026

RALLY DEL PARAGUAY – PAJARI RESTA AL COMANDO

Quattro prove speciali disputate e una classifica che resta sostanzialmente invariata al vertice.

Pajari continua a guidare il Rally del Paraguay davanti a Paddon ed Evans, con Fourmaux quarto.

Evans ha firmato il miglior tempo nella prima prova della giornata, seguito da Fourmaux, autore dei due scratch successivi. L’ultima speciale prima dell’assistenza è andata invece a Ogier.

I piloti continuano però a fare i conti con la particolare superficie paraguayana, caratterizzata dalla tipica terra rossa e da un grip difficile da interpretare, con condizioni che possono cambiare rapidamente da un tratto all’altro.

CLASSIFICA ASSOLUTA

1. Pajari
2. Paddon +22.8
3. Evans +55.5
4. Fourmaux +1:27.3
5. McErlean +3:02.1
6. Solberg +3:37.7
7. Domínguez +4:15.9
8. Greensmith +4:49.9
9. Zaldivar +6:01.9
10. Armstrong +6:25.8

Indirizzo

Udine
33100

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