15/04/2023
- HOLEŠOVICKÝ ŽELEZNIČNÍ VIADUKT -
Po necelých 132 letech nepřetržité služby byl dnes ve 14:07 vyzdvižen ze svého uložení příhradový železniční most, který se postupem času stal menší dominantou pražských Holešovic, a to už před Jubilejní zemskou výstavou, která se zde konala roku 1891.
Jeho konstrukci navrhl, propočítal a ve své libeňské mostárně také vyrobil inženýr František Prášil, který se mimo jiné zasloužil i o jiné významné projekty, jakými byly například železniční most pod Vyšehradem, Petřínská rozhledna, Čechův most a nebo hlavní hala Průmyslového paláce, před kterým onen viadukt přesně dodnes stál.
Po kolejích viaduktu projel od roku 1891 každý vlak, co mířil z dnešního Masarykova nádraží do Kladna nebo ještě dál. Takových vlaků byly v posledních letech desítky denně, čemuž jednokolejný charakter trati zcela neodpovídá. I to byl jeden z důvodů dnešní akce, která se tak stala dalším střípkem začátku konce původní Buštěhradské dráhy. V průběhu rekonstrukce dojde v úseku mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice ke zdvojkolejnění a elektrifikaci trati, vybudování nového nádražního komplexu Praha-Bubny a v neposlední řadě také k otevření nových možností, jak se dostat z centra metropole na městské letiště. Ale o tom až někdy příště …
A jaký je osud tohoto 19,5 metrů dlouhého, 3,5 metru vysokého a 35 tun vážícího viaduktu ? V brzkých ranních hodinách bude dne 16.4.2023 převezen do areálu bývalého lokomotivního depa u pražského Masarykova nádraží, kde má v budoucnu vzniknout železniční expozice Národního technického muzea. Most tak bude zachován pro příští generace jako exponát, předtím ho však pracovníci muzea důkladně ošetří, opraví a znovu usadí na původní kamenné pilíře, které se do budoucího muzea stěhují společně s ocelovou mostovkou.
